Na sexta-feira, eles vão abrir um trecho importante da S7 em Cracóvia. Faltou apenas um passo para que o anel esteja completo.
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Na sexta-feira, acima das viadutos da S7, os motoristas poderão usar duas faixas em cada direção.
As mudanças na organização local do tráfego começarão já na quinta-feira, 29 de outubro.
A conexão completa entre a S7 e a estrada S52 deve ser ativada no final de novembro ou início de dezembro.
A construção da via expressa S7 na parte nordeste de Cracóvia está se aproximando do fim. Na sexta-feira, nas primeiras horas da tarde, a Direção-Geral de Estradas Nacionais e Autoestradas (GDDKiA) planeja disponibilizar as duas faixas da estrada acima dos viadutos na região do nó de Mistrzejowice.
Graças a isso, os motoristas que vêm de Varsóvia e Kielce poderão continuar sua viagem pela S7 diretamente em direção a Nowa Huta. No sentido oposto, também haverá duas faixas de tráfego disponíveis. Nos viadutos, a velocidade máxima será limitada a 80 km/h.
A S7 passará por Mistrzejowice
A abertura das viadutos ainda não significa a disponibilização de todo o nó no layout final.
Cerca de 400 metros após o nó Mistrzejowice II, duas faixas de rodagem serão novamente unidas em uma só. No trecho seguinte, em direção ao nó Nowa Huta, a organização atual do tráfego permanecerá.
Nem todas as conexões entre a S7 e a via S52 da Circunvalação Norte de Cracóvia (POK) estarão disponíveis imediatamente. Temporariamente, algumas rotas exigirão retorno no nó Raciborowice.
A GDDKiA anunciou, desde o início de outubro, a abertura gradual da obra. A operacionalização dos viadutos em Mistrzejowice é o segundo dos passos mais importantes para a conclusão da construção.
As primeiras mudanças já na quinta-feira
A nova organização do tráfego começará a ser implementada um dia antes.
Na quinta-feira, por volta do meio-dia, será aberta a faixa externa do anel viário no nó Mistrzejowice II. O tráfego da antiga rua Łowińskiego será dividido em duas faixas que levam ao anel viário e saem dele.
Também desaparecerá a conexão atual entre a rua Nowolipka e a rua Okulickiego. Os motoristas seguirão pelo percurso original da Nowolipka até o anel viário. O tráfego continuará sendo bidirecional.
Na própria rua Okulickiego não estão previstas grandes mudanças, e a velocidade máxima permanecerá em 40 km/h.
A próxima mudança ocorrerá na sexta-feira, por volta das 15h. Nesse momento, o trecho da rua Łowińskiego entre o anel viário no nó Grębałów e a rua Ujastek deverá ser aberto para carros.
Kraków cada vez mais perto de um anel viário completo
O trecho faltante da S7 é o último elemento necessário para conectar as partes norte e leste do anel rodoviário de Cracóvia. A Rodovia de Contorno Norte de Cracóvia, ao longo da S52, já está em funcionamento desde dezembro de 2024, mas seu pleno aproveitamento exige a conclusão do nó de Mistrzejowice e a conexão com a S7.
A GDDKiA prevê que a próxima etapa importante ocorra no final de novembro e início de dezembro. Nesse momento, as demais ligações entre a S7 e a S52 deverão ser inauguradas.
Somente então será possível falar de um fechamento completo do anel de rodovias de alta velocidade ao redor de Cracóvia. Motoristas que vêm, por exemplo, de Katowice ou Rzeszów poderão contornar a cidade tanto pelo sul pela autoestrada A4 quanto pelo norte pelas rotas S52 e S7. Cracóvia se tornará assim a segunda cidade na Polônia, depois de Łódź, a ter um anel completo de rodovias de alta velocidade ao seu redor.
Os últimos trabalhos durarão até o final do ano
Apenas a conexão entre S7 e S52 ainda não encerrará todos os trabalhos.
No final do ano, a GDDKiA planeja disponibilizar também as saídas e entradas do nó de Mistrzejowice que levam à rede local de ruas, principalmente as Petofiego e Okulickiego. Este será o último estágio da construção de todo o trecho da S7, desde Widoma até Cracóvia.
Toda a infraestrutura tem 18,3 km de extensão. Inclui, entre outros, os nós de Łuczyce, Raciborowice, Grębałów, além dos sistemas ampliados de Mistrzejowice I e Mistrzejowice II. O valor do contrato para projeto e construção é de quase 1,49 bilhão de zlotys.
A inauguração de sexta-feira ainda não representará o corte simbólico da fita em toda a obra, mas representa uma grande mudança para os motoristas. Pela primeira vez, eles poderão utilizar as duas faixas da S7 pelas viadutos em Mistrzejowice, e faltam apenas algumas semanas para a conexão completa das duas rodovias de alta velocidade.