O Jetta da VW lança o primeiro sedã elétrico M6 no mercado de veículos elétricos de entrada da China.
O Jetta M6 tem preço inicial de 79.800 yuan (US$ 11.880) e oferece autonomia de até 555 km segundo o padrão CLTC.
A assistência ao motorista está entre os principais pontos fortes do M6, sendo que a versão mais alta vem equipada com o chip Journey 6M da Horizon Robotics.
A marca Jetta, da FAW-Volkswagen, lançou seu primeiro veículo 100% elétrico, o M6, entrando no mercado chinês de veículos elétricos de entrada com preço inicial de 79.800 yuan (US$ 11.880).
A Jetta apresentou o sedã elétrico na quinta-feira, oferecendo 3 variantes — 465 Pro, 555 Max e 555 Ultra — com preços de 79.800 yuan, 89.800 yuan e 99.800 yuan, respectivamente.
A pré-venda do M6 começou em 28 de setembro com um preço inicial de 80.800 yuan. O preço de lançamento é 1.000 yuan mais baixo, enquanto o preço da versão top permanece inalterado.
Desenvolvido com base na arquitetura Jiesi desenvolvida internamente pela Jetta e em uma plataforma elétrica dedicada, o M6 possui layout de motor único e tração dianteira. Seu comprimento é de 4.806 mm e sua distância entre eixos é de 2.820 mm.
A versão de entrada, o 465 Pro, tem uma bateria de 42,9 kWh e um motor de 113 kW, oferecendo autonomia de 465 quilômetros segundo o padrão CLTC e um tempo de aceleração de 0 a 100 km/h de 8,3 segundos.
Tanto o 555 Max quanto o 555 Ultra possuem bateria de 51,9 kWh e motor de 145 kW, proporcionando autonomia de 555 quilômetros segundo o padrão CLTC e reduzindo o tempo de aceleração de 0 a 100 km/h para 6,8 segundos.
O M6 utiliza baterias de fosfato de ferro e lítio fornecidas pela CALB (HKEX: 3931) e leva 25 minutos para carregar de 30% a 80% de carga.
A assistência ao motorista está entre os principais pontos de venda do M6, mas o NOA (Navegação em Piloto Automático) para uso urbano e em rodovias está disponível apenas no 555 Ultra.
A versão mais alta utiliza o chip Journey 6M da Horizon Robotics (HKEX: 9660), com um sistema baseado em visão que também oferece estacionamento automático com memória e assistência no movimento em ré.
Os recursos padrão em todas as versões incluem assistência inteligente de cruzeiro, freio de emergência automático, estacionamento automatizado e controle remoto de estacionamento, além de uma bomba de calor e capacidade de transferência de energia de 3,5 kW do veículo para a carga.
A cabine conta com um painel de instrumentos digital de 8,88 polegadas e uma tela sensível ao toque central de 15,6 polegadas com resolução 2,5K. Ela integra os sistemas Doubao, DeepSeek e Qwen, além de suportar a conectividade com smartphones via HiCar, CarLink e CarPlay.
A Jetta também oferece benefícios de lançamento no valor total de 26.000 yuan, que incluem garantias, subsídios para troca do veículo antigo, opções de financiamento e pacotes de dados para carros conectados, sendo que as condições de elegibilidade variam conforme o benefício.
Eles abrangem cobertura para acidentes relacionados a sistemas de assistência ao motorista durante o primeiro ano de propriedade, para proprietários originais de veículos equipados com assistência de navegação em rodovias ou na cidade e utilizados para fins não comerciais.
O lançamento do M6 marca a chegada do primeiro veículo elétrico de produção da Jetta, adicionando mais um modelo à linha da Volkswagen no mercado competitivo de veículos elétricos de entrada na China.
A FAW Volkswagen Jetta Automotive Technology Co Ltd iniciou suas operações em Chengdu em janeiro, ganhando maior autonomia na pesquisa e desenvolvimento local e capacidade de tomada de decisões mais rápida.
De acordo com os planos anteriormente anunciados, a Jetta pretende lançar 5 novos modelos até 2028, incluindo 4 veículos de energia nova (NEVs), com uma meta de médio prazo de produção e vendas anuais entre 400.000 e 500.000 veículos.
O ID. ERA 8X, com 5 assentos, tem preço inicial de 206.800 yuan (US$ 30.720) por tempo limitado e é o terceiro modelo da linha ID. ERA da SAIC Volkswagen.
(US$ 1 = 6,7195 yuan)