O recall de baterias da VW afeta 72.700 veículos elétricos – incluindo 10.000 na Alemanha

Há alguns dias, surgiram rumores de que a VW estava preparando um recall de baterias para vários modelos ID. Agora é oficial: devido a baterias defeituosas em veículos elétricos, Wolfsburg está recolhendo quase 72.700 carros elétricos em todo o mundo para oficinas. Na Alemanha, estima-se que 10.000 veículos sejam afetados.

Imagem: Volkswagen

De acordo com as informações oficiais atuais, o problema afeta lotes específicos dos modelos ID.3, ID.4, ID.7, ID. Buzz e Cupra Born. Os veículos da subsidiária da Volkswagen, Škoda, supostamente não são afetados. A iniciativa inclui três recalls separados. Dois deles dizem respeito aos veículos da VW mencionados, fabricados entre 2022 e 2025, enquanto o terceiro refere-se aos veículos Cupra Born produzidos de 2022 a 2024. Os proprietários dos veículos afetados serão notificados por carta.

O recall é uma medida de precaução. De acordo com a KBA (Autoridade Federal Alemã de Transportes Rodoviários), não houve incidentes envolvendo danos materiais ou ferimentos pessoais. Na semana passada, o _Handelsblatt_ informou que a Volkswagen estava preparando um recall desse tipo. O motivo se deve a possíveis defeitos de produção em células individuais da bateria de alta tensão. Verificações internas de qualidade revelaram que as células em determinados veículos da família ID não atendem aos requisitos de qualidade devido a erros de fabricação por parte dos fornecedores, disse um porta-voz da VW à publicação. Em casos raros, as células afetadas podem superaquecer e, em situações extremas, há risco de incêndio.

Como medida de segurança imediata, a Volkswagen pretende limitar o nível máximo de carga dos veículos afetados a 80 por cento por meio de uma atualização via rede. No Reino Unido, já foi iniciado um recall semelhante – abrangendo os VW ID.3, ID.4, ID.7, ID. Buzz e ID. Buzz Cargo. Lá, a ação diz respeito a baterias de alta tensão de um fornecedor específico, fabricadas entre 2022 e 2025; o nível de carga também será inicialmente limitado a 80 por cento.

A solução de reparo permanente ainda não foi finalizada. De acordo com informações do _Handelsblatt_, oficinas irão inspecionar a bateria de alta tensão ou os módulos individuais nos veículos afetados. Embora o _Handelsblatt_ informe que o recall afeta principalmente a Europa, a KBA o descreve como um recall global. No entanto, o grande número de veículos afetados na Alemanha sugere que o foco é, pelo menos em primeiro lugar, a Europa.

Enquanto isso, nos EUA: já está em andamento um recall separado de baterias para 22.524 veículos ID.4 dos anos modelo de 2023 a 2026. Lá, a Volkswagen também recomenda carregar os veículos até 80 por cento de carga máxima até que uma solução definitiva seja implementada. A fabricante identifica a SK Battery America como fornecedora das células de bateria afetadas. A causa exata ainda não está clara; segundo a Volkswagen, certos perfis de carregamento acima de 80 por cento podem provocar um descontrole térmico dentro da bateria.

Além disso, houve dois recalls anteriores nos EUA no início de 2026 que abrangiam um total de 44.551 veículos ID.4. Eles afetaram exclusivamente veículos produzidos na fábrica de Chattanooga, com células de bateria da SK Battery America na Geórgia. As causas incluíram, entre outras coisas, eletrodos desalinhados nas células individuais. Os modelos europeus ID.4 de Zwickau e Emden utilizavam células de bateria diferentes e, portanto, não foram afetados por esses recalls.

heise.de (DE), kba-online.de (DE) (os números de referência relevantes da KBA: 17137R, 17101R e 17103R)