A VW lançará em 2027 um carro elétrico por aproximadamente 20.000 euros, o que equivale a cerca de 87.000 zlotys, e será menor que o ID. Polo.

A Volkswagen prepara para 2027 o carro elétrico mais barato de sua linha. A versão de produção do conceito ID. EVERY1 deve custar cerca de 20.000 euros, o que equivale a aproximadamente 87.000 zlotys, já que ainda não existe um preço oficial em polonês. O veículo será menor que o ID. Polo e, segundo as expectativas, receberá o nome de ID. Up!.

O conceito ID. EVERY1 da VW foi apresentado em março. Thomas Schäfer, chefe da marca, o descreveu como “o último elemento do quebra-cabeça”, pois a empresa deseja oferecer a mais ampla gama no segmento de massa. O carro se juntará à família Electric Urban Car Family, criada para concorrer com os carros elétricos chineses baratos no estilo BYD. Atualmente, essa família é composta pelo ID. Polo, ID. Cross, Cupra Raval e Skoda Epiq, todos baseados na plataforma MEB+.

Já existem versões mais baratas. O ID. Polo custa a partir de 24.995 euros, enquanto o ID. Cross parte de 27.995 euros. Desde o início da produção em série, em junho, a família já recebeu quase 150.000 pedidos, e o ID. EVERY1 será um dos nove novos modelos que a VW planeja lançar até 2027.

Mais pequeno que o ID. Polo, com autonomia mínima de 250 km

O conceito tem 3.880 mm de comprimento. Isso é mais que o antigo Up! (3.600 mm), mas menos que o ID. Polo (4.053 mm). A VW promete espaço para quatro pessoas e um porta-malas com capacidade de 305 litros. A propulsão será fornecida por um novo motor com potência de 70 kW (94 CV), capaz de levar o carro a 130 km/h.

A autonomia é, por enquanto, apenas uma declaração: a VW fala em pelo menos 250 km. A empresa não informou a capacidade da bateria. Espera-se que seja a mesma bateria LFP de 37 kWh usada nos ID. Polo e ID. Cross básicos, a fim de manter os custos baixos. No ID. Polo, ela permite até 334 km segundo o padrão WLTP, portanto o modelo menor pode oferecer um resultado semelhante ou ligeiramente melhor. No entanto, isso é apenas uma suposição, não dados fornecidos pelo fabricante.

Onde será produzido o Volkswagen mais barato?

A VW também ainda não confirmou as fábricas. A revista espanhola Autofácil afirma que o carro pode ser produzido na Espanha. Isso se encaixaria no esquema atual, já que o ID. Polo e o Cupra Raval saem da fábrica em Martorell, enquanto o ID. Cross e o Skoda Epiq vêm da fábrica em Navarra.

A VW cumpriu sua promessa e lançou o ID. Polo com bateria de 37 kWh por menos de 25.000 euros. Agora é preciso mostrar que é possível reduzir ainda mais o preço em alguns milhares. Por enquanto, 20.000 euros é a meta, e não o preço final. Precisamos esperar pelos detalhes técnicos, pelo nome definitivo e pela fábrica de produção.