A VW transformou o ID. Buzz em uma van de campismo elétrica. Os EUA são o próximo destino.
A Volkswagen revelou a primeira versão elétrica de sua série de campers California.
Ela é baseada no furgão ID. Buzz e será colocada à venda na Europa nas opções de entre-eixos curto e longo.
Os americanos não precisarão esperar muito pela sua própria versão: o ID. Buzz Tourer de 2027.
Quando Mack Hogan, editor-chefe da InsideEVs, avaliou o Volkswagen ID. Buzz há algum tempo, ele sentiu que o furgão poderia ter sido muito melhor. Ele não transmitia aquele espírito de aventura pelo qual os ônibus VW da velha guarda eram conhecidos, e, após anos de promessas, acabou parecendo um ID.4 com formato diferente. Além disso, o ID. Buzz é um pouco caro para uma autonomia de 234 milhas, e sempre pareceu que esse furgão elegante precisava de algumas mudanças para alcançar a excelência.
Talvez a VW tenha entendido a mensagem. Nesta semana, ela revelou uma versão de furgoneta-camper do Buzz para a Europa, chamada ID. California Cruise. Um conceito semelhante para os EUA está prestes a ser lançado.
Galeria: VW ID. California Cruise (2026)
O ID. California Cruise é o primeiro modelo elétrico da série de furgonetas-camper California da VW. Sua principal característica é uma plataforma de cama com 2 metros de comprimento e um colchão dobrável que fica acima dos assentos traseiros quando dobrado. Ele também vem com inserções de ventilação nas janelas dianteiras, persianas escurecedoras para todas as janelas (incluindo o teto de vidro, se adquirido como opção) e emblemas especiais “California” e “Cruise”. É baseado no modelo ID. Buzz Pro e está disponível em versões com entre-eixos curto e longo.
O VW ID. California Cruise possui uma cama de 2 metros e cadeiras de acampamento, mas não tem cozinha.
Foto por: Volkswagen Nutzfahrzeuge
A van vem com um “modo Califórnia” que permite usar o ar-condicionado ou aquecimento, carregar dispositivos ou utilizar as luzes internas durante o acampamento. Além disso, uma função de transferência de energia do veículo para a carga, com potência máxima de 3,6 kW, permite conectar cafeteiras e outros aparelhos por meio do adaptador “PowerSocket” incluído na porta de carregamento. E você pode desfrutar de sua xícara de café usando a mesa e as cadeiras de acampamento fornecidas. As entregas estão previstas para 2027.
A capacidade de compartilhamento de energia, com potência máxima de 3,2 quilowatts, permite usar o ID. Buzz para alimentar uma máquina de café ou outro aparelho.
Foto por: Volkswagen Nutzfahrzeuge
No que diz respeito às vans de campismo, esta é uma versão bastante básica. As outras vans California da VW oferecem teto retrátil, cozinha, painéis de controle internos dedicados, assentos dianteiros giratórios, conjuntos de jantar embutidos e estações de trabalho externas dobráveis. A California Cruise é mais parecida com um ID. Buzz equipado com alguns acessórios. Mas ainda assim é uma opção interessante, e a boa notícia para os americanos é que uma ideia muito semelhante chegará aos EUA em breve.
A ID. California Cruise será colocada à venda na Europa no próximo ano.
Foto por: Volkswagen Nutzfahrzeuge
O ID. Buzz pulou o modelo de 2026, mas voltará em 2027 com algumas atualizações. Isso inclui uma versão Tourer que parece extremamente semelhante à California Cruise.
O ID. Buzz Tourer de 2027 oferece uma cama e alguns outros recursos básicos para acampamento.
Foto por: Volkswagen
De acordo com a VW, o Tourer vem equipado com "um colchão dobrável com plataforma, persianas nas janelas, painéis de ventilação na janela dianteira, uma mesa e cadeiras externas, além do software Overnight Mode, que adapta as funcionalidades internas e externas para permitir o uso do veículo durante pernoites." Ele também terá acessórios extras como teto eletrocrômico e cadeiras de comando. Assim como o modelo California, não espere encontrar cozinha ou recursos avançados para acampamento.
O que você acha?
O preço ainda não foi definido. Mas se você está procurando uma van elétrica para viagens de fim de semana, a VW em breve oferecerá opções para vários continentes.
Contate o autor: Tim.Levin@InsideEVs.com
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