A VW suspendeu temporariamente o desenvolvimento do ID. Golf elétrico.
Imagem: VW (ilustração simbólica)
A Volkswagen suspendeu temporariamente os trabalhos de desenvolvimento do futuro Golf elétrico. Isso foi declarado por David Powels, diretor financeiro da marca Volkswagen e do grupo de marcas Core, durante a divulgação dos resultados dos nove meses. Os trabalhos no “ID. Golf” só serão retomados quando os investimentos necessários estiverem financeiramente assegurados.
O contexto é a situação tensa em termos de lucratividade da marca principal Volkswagen. Nos primeiros nove meses de 2026, o resultado operacional da VW Pkw caiu de 1,48 bilhão para 813 milhões de euros, enquanto a margem de lucro sobre as vendas diminuiu de 2,3% para 1,3%. Somente no terceiro trimestre, a marca registrou um prejuízo operacional de 182 milhões de euros. Fatores que contribuíram para isso incluíram incentivos de venda mais altos, despesas de reestruturação, a venda planejada da Volkswagen Osnabrück GmbH, além da interrupção da produção do SUV elétrico ID.4 em Chattanooga, nos Estados Unidos.
A fábrica principal de Wolfsburg está sob especial pressão de custos, onde o Golf totalmente elétrico deverá ser produzido no futuro. Segundo o chefe da marca da VW, Thomas Schäfer, em uma entrevista interna divulgada pela Reuters, a unidade está a aproximadamente 300 milhões de euros de atingir suas metas de redução de custos para 2026. Por outro lado, as fábricas de Emden e Zwickau estão dentro do planejado para reduzir seus custos operacionais. Schäfer explicou que a Volkswagen atualmente não tem condições financeiras para continuar os trabalhos de desenvolvimento do ID. Golf e pretende retomá-los o mais rápido possível após novas reduções de custos.
O ID. Golf deve ser baseado na Scalable Systems Platform (SSP), uma nova arquitetura de veículos totalmente elétricos com arquitetura de software unificada desenvolvida pela Volkswagen. Para a produção, está prevista a fábrica principal de Wolfsburg e um planejamento de produção conjunto com o T-Roc, também elétrico. De acordo com os planos atuais, o ID. Golf deve chegar ao mercado no início da década de 2030. Até o momento, ainda não há informações sobre o tamanho das baterias, a autonomia, a velocidade de carregamento ou os preços.
A reorganização da produção em Wolfsburg já foi decidida no final de 2024, no âmbito do acordo “Zukunft Volkswagen”. De acordo com isso, a fabricação do Golf e do Golf Variant com motor convencional deve ser transferida para Puebla, no México, a partir de 2027. Em Wolfsburg, estão previstas, entre outras coisas, a produção do carro compacto elétrico ID.3 e do modelo irmão da Cupra, o Born, além da fabricação futura de novos modelos elétricos baseados na tecnologia SSP.
O conselho de trabalhadores da Volkswagen declarou à Reuters que a atual pausa no desenvolvimento não precisa necessariamente levar a um atraso no ID. Golf, e que o tempo perdido pode ser recuperado. A decisão ocorre em um período de crescente demanda por carros elétricos na Alemanha, juntamente com maior pressão econômica sobre a Volkswagen. Segundo a empresa, altos preços da gasolina e incentivos governamentais contribuem para o aumento da demanda por veículos elétricos a bateria. Ao mesmo tempo, os modelos a combustão, que geram mais lucro, continuam a contribuir com resultados maiores do que carros elétricos comparáveis.
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Sobre o autor
Thomas Langenbucher é especialista em mobilidade elétrica, com experiência profissional na indústria automobilística e no setor financeiro. Desde 2011, ele escreve para o ecomento.de sobre carros elétricos, tecnologias sustentáveis e soluções de mobilidade. Saiba mais.
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