A VW adia o retorno do ID. Buzz aos EUA para 2028
A Volkswagen vai relançar o ID. Buzz nos EUA na primeira metade de 2027 como modelo do ano de 2028. Isso significa que os EUA perderão um segundo ano de modelo consecutivo por causa do atraso.
Imagem: Volkswagen
Ainda em maio de 2026, a VW anunciou o retorno do furgão elétrico para o ano de modelo 2027. Segundo a montadora, a nova linha de modelos deveria chegar gradualmente às concessionárias de agosto de 2026 até o início de 2027, com o ID. Buzz previsto para o outono de 2026.
Conforme relata a _Automotive News_, a Volkswagen of America informou suas concessionárias sobre um cronograma revisado em 24 de setembro de 2026. Um dia antes, a VW havia listado o ID. Buzz do ano de modelo 2027 em um comunicado de imprensa sobre seu serviço de jogos no carro, o AirConsole.
Em comunicado, a VW apresentou o modelo do ano de 2028 como uma consolidação de várias melhorias. As atualizações anunciadas para o ano pulado serão mantidas. Entre elas estão o carregamento NACS por meio de um adaptador, sistema de direção com apenas um pedal, botões físicos no volante e a linha de acabamento Tourer voltada para entusiastas de acampamento. Segundo a VW, o Tourer é baseado no pacote European Good Night Package. As novidades incluem software atualizado, funcionalidade veículo-carga e integração de uma chave digital do veículo.
Os botões revisados no volante e a funcionalidade veículo-carga não são totalmente novidades para o ID. Buzz. Para a Europa, a Volkswagen Commercial Vehicles anunciou uma atualização abrangente em abril de 2026. Isso inclui botões físicos que substituem as superfícies sensíveis ao toque impopulares, além da capacidade V2L, que pode fornecer energia a dispositivos de até 2 kW por meio de um adaptador na porta de carregamento. A VW ainda não divulgou a potência da versão para os EUA. O fabricante também permanece em silêncio sobre se haverá mudanças no sistema de transmissão, na bateria ou no alcance.
Um lançamento de mercado cheio de dificuldades
O ID. Buzz, fabricado exclusivamente pela Volkswagen Commercial Vehicles em Hanover, foi lançado nos EUA pela primeira vez em novembro de 2024, com autonomia de 234 milhas (~380 km) segundo a EPA e preço inicial um pouco abaixo de 60.000 dólares. De acordo com a _Automotive News_, era o modelo mais caro da linha da VW nos EUA na época. Analistas citados pela publicação do setor observaram que o alto preço e a autonomia limitada restringiram seu apelo.
No seu primeiro ano completo de vendas, em 2025, o ID. Buzz alcançou 6.140 entregas. A _Automotive News_ relata que duas interrupções nas vendas reduziram os volumes, agravadas por dois recalls e pelas altas tarifas de importação nos EUA em vigor desde a primavera de 2025. De acordo com a _InsideEVs_, o ID. Buzz nunca se qualificou para o crédito fiscal federal de 7.500 dólares, mas o fim desse incentivo contribuiu para um declínio mais amplo no mercado de veículos elétricos nos EUA. Após uma avaliação das condições do mercado, a VW confirmou em dezembro de 2025 que deixaria de produzir o modelo para os EUA em 2026, sem abandoná-lo completamente.
No primeiro semestre de 2026, a Volkswagen vendeu mais 2.481 unidades. A Automotive News estima que o escoamento do modelo de 2025 esteja quase completo: o portal Cars.com lista apenas 38 veículos ID. Buzz novos restantes em todo o país.
Uma linha de produtos nos EUA em declínio
O atraso ocorre em um momento em que a linha de veículos elétricos da VW nos EUA já está encolhendo. Em abril de 2026, o CEO norte-americano Kjell Gruner afirmou que novos modelos de VE não chegariam aos EUA até o final da década, decisão confirmada pela sede em Wolfsburg. Segundo um porta-voz da VW, a futura plataforma elétrica SSP servirá como base para isso. Até então, o ID.4 e o ID. Buzz continuarão sendo os focos da empresa.
No mesmo mês, porém, a VW interrompeu a produção do ID.4 em sua fábrica de Chattanooga para se concentrar na segunda geração do SUV de combustão interna, o Atlas. A VW afirma que o estoque do modelo para o ano de 2026 será suficiente para atender à demanda pelo ID.4 até 2027. Uma versão futura para a América do Norte foi anunciada pela fabricante em maio de 2026. Na Europa, o sucessor do ID.4 fará sua estreia mundial no próximo mês e deve ser renomeado para ID. Tiguan. No entanto, ainda não está claro se esse modelo chegará aos EUA.
A VW, por outro lado, reafirma explicitamente seu compromisso com o ID. Buzz. Um porta-voz da VW disse à _InsideEVs_ que o ID. Buzz continua sendo uma parte importante do portfólio nos EUA e que a empresa mantém seu interesse no mercado norte-americano. A fabricante planeja fornecer mais detalhes sobre o modelo para o ano de 2028 nos próximos meses.