A VW lança seu primeiro SUV elétrico equipado com LiDAR na China
A FAW-Volkswagen lançou o SUV elétrico ID. AURA T6 na China, com preço inicial de 129.900 yuan (US$ 19.240) e autonomia de até 660 km segundo o padrão CLTC.
As duas versões de alto padrão contam com LiDAR, enquanto todas as versões utilizam a arquitetura eletrônica e elétrica CEA, desenvolvida em conjunto pela Volkswagen e pela Xpeng.
No domingo, a FAW-Volkswagen lançou oficialmente o SUV elétrico ID. AURA T6, com preço inicial abaixo do nível de pré-venda, aproveitando tecnologias inteligentes desenvolvidas localmente para atrair compradores familiares chineses.
O SUV de tamanho médio com 5 assentos está disponível em 4 variantes, com preços que variam de 129.900 yuan (US$ 19.240) a 166.900 yuan.
A pré-venda do ID. AURA T6 começou em 28 de agosto, com preços que vão de 135.900 yuan a 169.900 yuan. O preço de lançamento é 6.000 yuan, ou cerca de 4,4%, mais baixo.
Os preços de lançamento do 660 Pro e 660 Max são 10.000 yuan mais baixos em relação aos valores da pré-venda, enquanto o 660 Ultra tem preço 3.000 yuan mais baixo.
O ID. AURA T6 é o primeiro modelo da nova linha AURA da FAW-Volkswagen e o primeiro SUV 100% elétrico da Volkswagen a contar com LiDAR, tendo como objetivo fortalecer a competitividade da marca no mercado de veículos elétricos da China.
As duas versões de alto padrão utilizam um sistema de assistência ao motorista desenvolvido pela Carizon, joint venture da Volkswagen com a fornecedora chinesa de soluções ADAS (Advanced Driver Assistance System), a Horizon Robotics (HKEX: 9660).
O sistema combina um LiDAR de 192 canais com um chip Horizon Robotics Journey 6H, que oferece 420 TOPS de poder de processamento. Ele suporta o modo NOA (navegação em piloto automático) tanto em áreas urbanas quanto em rodovias, além de várias funções de assistência ao estacionamento.
O modelo emprega a arquitetura eletrônica e elétrica CEA (China Electronic Architecture), desenvolvida em conjunto pela Volkswagen e pela Xpeng (NYSE: XPEV), que integra processamento central com controle zonal.
A arquitetura permite atualizações sem fio, modo de vigilância e controle remoto do veículo. A cabine utiliza um chip de 4 nanômetros e suporta a implementação local de grandes modelos de IA.
As parcerias tecnológicas destacam a crescente dependência da Volkswagen em equipes de desenvolvimento chinesas e parceiros locais para atender mais rapidamente às necessidades dos consumidores chineses.
Todas as versões do ID. AURA T6 possuem um único motor com potência máxima de 170 kW (228 cv), com opções de bateria de 59,9 kWh e 77,5 kWh.
Os conjuntos de bateria oferecem autonomia de 540 quilômetros e 660 quilômetros, respectivamente, e são fornecidos pela CATL (HKEX: 3750).
O modelo tem 4.811 mm de comprimento, 1.879 mm de largura e 1.648 mm de altura, com entre-eixos de 2.836 mm.
A cabine conta com uma tela sensível ao toque central de 15,6 polegadas, um painel de instrumentos de 10,25 polegadas e uma tela heads-up de realidade aumentada de 25,8 polegadas.
O veículo dispõe de um espaço debaixo do banco de 90 litros e de 576 litros de espaço de carga traseiro, expansível para 1.796 litros, destacando sua capacidade de armazenamento para usuários familiares.
O ID. AURA T6 fez sua estreia externa no Salão do Automóvel de Pequim, em abril, e faz parte da estratégia de lançamentos da Volkswagen para 2026 na China.
De acordo com os planos anunciados no início deste ano, a Volkswagen lançará um total de 13 novos modelos na China em 2026, incluindo 7 veículos de energia nova (NEVs) totalmente novos. A FAW-Volkswagen contribuirá com 4 NEVs, sendo 2 modelos AURA.
O Grupo Volkswagen já havia estabelecido como meta lançar mais de 30 NEVs totalmente novos na China até 2029. A FAW-Volkswagen pretende elevar a participação dos NEVs em suas vendas para cerca de 60% até 2030.
O ID atualizado, UNYX 08, está disponível por um preço temporário de 189.900 yuan (US$ 28.030), 17,4% abaixo do preço inicial em seu lançamento em abril.
(US$ 1 = 6,7521 yuan)