VW ID.3, ID.4, ID.7, ID. Buzz e Cupra Born: recall dos baterias
A Volkswagen e a Cupra estão recolhendo globalmente 72.668 carros elétricos devido a baterias de alta tensão que podem estar com defeito, sendo 9.881 deles na Alemanha. Os modelos afetados são o ID.3, ID.4, ID.7, ID. Buzz e Cupra Born; os proprietários devem carregar os veículos, por enquanto, até no máximo 80 por cento.
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Para a Volkswagen, não é o primeiro recall de baterias neste ano. Em março de 2026, o Kraftfahrt-Bundesamt (KBA) já havia divulgado um recall para os modelos ID.3, ID.4, ID.5 e ID. Buzz, afetando 74.579 veículos em todo o mundo, dos quais 22.182 estavam na Alemanha. Além disso, houve um recall para o Cupra Born, envolvendo 19.450 veículos, sendo 5.971 na Alemanha. Naquela ocasião, o problema era a presença de módulos na bateria de alta tensão que não atendiam às especificações, o que podia causar redução no alcance e acender uma luz de controle amarela. Naquela época, o KBA também apontou risco de incêndio. Em 19 de outubro de 2026, três novas ações foram adicionadas ao banco de dados de recalls do KBA, desta vez com a descrição do defeito de que as baterias de alta tensão não correspondiam às especificações.
De acordo com a KBA, essas baterias podem superaquecer e causar incêndios. Segundo a Volkswagen, testes internos de qualidade revelaram que algumas células de bateria de alta tensão em determinados veículos não atendem aos requisitos de qualidade. A empresa atribui isso a erros de produção por parte de seus fornecedores. A Volkswagen não menciona nomes específicos. Em casos raros, isso pode levar a um aumento da carga térmica nas baterias, e, em situações extremas, a incêndios, segundo a Volkswagen.
Esses veículos estão afetados
No total, as três campanhas de recall abrangem 72.668 veículos em todo o mundo, dos quais 9.881 estão na Alemanha. As informações da KBA são as seguintes:
VW ID.3, ID.4, ID.7 e ID. Buzz, produzidos de 13 de julho de 2022 a 6 de junho de 2025: 62.927 veículos em todo o mundo, 7.112 na Alemanha (número de referência da KBA 17137R, código de recall 93MF)
VW ID.4 e ID.7, produzidos de 18 de setembro de 2023 a 27 de junho de 2025: 5.050 veículos em todo o mundo, 1.538 na Alemanha (17101R, código de recall 93MV)
Cupra Born, produzido de setembro de 2022 a maio de 2024: 4.691 veículos em todo o mundo, 1.231 na Alemanha (17103R, código de recall 93W4)
Nem todos os veículos desses períodos estão afetados. De acordo com a KBA, trata-se de veículos com baterias de alta tensão da remessa em questão. Os proprietários afetados serão informados por carta, segundo a Volkswagen. Quem não receber tal carta, segundo um porta-voz da VW em 15 de outubro, não está afetado. É possível verificar com antecedência se o próprio carro está incluído, fornecendo o número de identificação do veículo na linha de atendimento do fabricante ou em uma oficina autorizada. Para a Volkswagen, a KBA indica o número 0800 8655792436, e para a Cupra, o número 06150 1079991.
No banco de dados de recalls do KBA, não há registros de incidentes conhecidos com danos materiais ou a pessoas nas duas ações da VW; para o Cupra Born, a informação está faltando. Por outro lado, na página britânica de recalls referentes às mesmas ações 93MF e 93MV, a Volkswagen afirma que houve alguns casos de danos materiais, mas não confirma a existência de casos com danos a pessoas.
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Por enquanto, carregar apenas até 80 por cento
De acordo com a KBA, a solução será implementada em duas etapas. Primeiramente, todos os proprietários afetados receberão uma carta de chamada para recall, acompanhada de adesivos que devem ser afixados na tomada de carregamento e no display do veículo como aviso. Além disso, será dada a instrução de não carregar o veículo acima de 80% por motivos de segurança. Segundo a Volkswagen, o sistema limita automaticamente a capacidade de carregamento onde for tecnicamente possível. A empresa levará parte dos veículos às suas oficinas para que as baterias de alta tensão sejam inspecionadas. Somente quando uma bateria for considerada em boas condições é que a restrição poderá ser removida. Em outros casos, segundo a página britânica da VW, uma solução puramente software pode ser suficiente.
Na segunda etapa, os veículos recebem um software atualizado assim que este estiver disponível. Ele deve identificar e indicar com antecedência quaisquer problemas nos módulos da bateria. Se necessário, os módulos individuais da bateria ou toda a bateria de alta tensão são substituídos. Nem a KBA nem a Volkswagen informam uma data para a atualização do software.
Em seu site britânico, a Volkswagen justifica o limite afirmando que, com um nível de carga acima de 80%, pode ocorrer superaquecimento. Para os proprietários locais, a fabricante também explica como ajustar o limite de carga: por meio do “Battery Care Mode” no aplicativo ou no sistema de entretenimento. Se não for possível elevar o limite de carga acima de 80%, segundo a Volkswagen, o limite já está ativo.
O veículo pode continuar sendo utilizado, e o carregamento rápido em corrente contínua também permanece possível. Se uma luz de aviso amarela acender, os proprietários devem entrar em contato imediatamente com um revendedor. Caso o veículo precise ir à oficina, a verificação da bateria leva aproximadamente uma hora, segundo o site britânico, e só é possível com agendamento prévio. Segundo a Volkswagen, todos os serviços são gratuitos para os proprietários. Após a conclusão dos trabalhos, a capacidade de carregamento e, consequentemente, o alcance do veículo devem voltar aos valores originais.
O Audi Q4 e-tron também está afetado
Em 28 de outubro de 2026, o KBA também divulgou um recall para o Audi Q4 e-tron (17222R). A descrição do defeito é a mesma: as baterias de alta tensão que não atendem às especificações podem superaquecer e causar incêndios. Os veículos afetados são aqueles produzidos entre 30 de novembro de 2023 e 26 de junho de 2025. Em todo o mundo, o KBA lista 12.734 veículos afetados, enquanto na Alemanha há apenas um veículo afetado. Também neste caso, segundo o KBA, deve-se evitar carregar acima de 80 por cento, além disso, o veículo precisa ser primeiro verificado em uma oficina Audi. O KBA indica o número 0800 28347378423 como linha direta.
Vocês, como proprietários de um modelo ID. ou de um Cupra Born, já receberam alguma correspondência? E como lidam no dia a dia com o limite de carga de 80 por cento?
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