O VW ID. Polo está esgotado para os próximos meses
Na Europa, parece que já está se formando uma lista de espera para o VW ID. Polo mesmo antes do início das entregas — pelo menos para as configurações individuais. De acordo com um grande grupo de concessionárias da VW, o tempo de espera seria de pelo menos dez meses. Até agora, a VW registrou mais de 30.000 pedidos em toda a Europa.
A VW abriu as inscrições europeias para o novo ID. Polo em abril, após sua estreia mundial. Inicialmente, a lista de preços começava em 33.795 euros para a versão intermediária “Life”. Recentemente, a variante mais acessível, o ID. Polo Trend, passou a ser configurável a partir de 24.995 euros, mostrando que o carro elétrico da VW prometido há tempos por menos de 25.000 euros finalmente chegou.
Conforme relatado pela publicação alemã do setor automotivo Automobilwoche, o pequeno carro elétrico do segmento B gerou imediatamente grande interesse. A revista cita o chefe de um importante grupo de concessionárias da VW afirmando que toda a linha ID. Polo está esgotada, e o tempo de espera é de pelo menos dez meses. A VW informou à Automobilwoche que a combinação de “demanda muito positiva dos clientes” com as capacidades de produção planejadas a longo prazo na fábrica de Martorell está causando tempos de entrega mais longos atualmente. Espera-se que as datas de entrega variem dependendo das configurações individuais.
No geral, a VW confirmou mais de 30.000 pedidos em toda a Europa. De acordo com um porta-voz da empresa citado no relatório, o ID. Polo “superou significativamente as expectativas iniciais, especialmente na Alemanha”. A demanda pelos modelos irmãos da família de carros elétricos compactos da Škoda e Cupra também seria significativamente maior do que o previsto. Só a Škoda já registrou mais de 35.000 pedidos para o Epiq.
Um ponto importante sobre os carros elétricos da VW é que os longos tempos de espera se aplicam aos modelos ID. Polo configurados individualmente. No entanto, diz-se que os revendedores possuem estoques de veículos pré-configurados que estarão disponíveis mais rapidamente com o lançamento oficial das vendas.
Uma breve visão geral da gama de modelos mostra o ID. Polo Trend, que possui uma bateria pequena de 37 kWh do tipo LFP e um motor elétrico de 85 kW, oferecendo um alcance de 323 quilômetros segundo o padrão WLTP. A capacidade de carregamento rápido em corrente contínua é de 88 kW, permitindo que a bateria seja carregada de 10% para 80% em 23 minutos. A VW agora também oferece essa bateria pequena nos dois níveis de acabamento mais altos, “Life” e “Style”, embora estes possam ser equipados alternativamente com uma bateria maior de 52 kWh do tipo NMC. Potências mais elevadas estão disponíveis em 99 kW ou 155 kW. As pré-vendas do ID. Polo GTI, com 166 kW, também começarão no outono (por um preço um pouco abaixo de 39.000 euros). Eis a visão geral correspondente:
ID. Polo – Bateria pequena
ID. Polo – Bateria grande
Tipo de tração
FWD
FWD
Potência
85/99 kW
155/166 kW
Velocidade máxima
160 km/h
160 km/h
Alcance WLTP
323 km
455 km
Capacidade da bateria
37 kWh
52 kWh
Potência de carregamento DC
88 kW
105 kW
Tempo de carregamento DC (10-80%)
23 min
24 min
Preço
a partir de €24.995
a partir de €33.795
(versão Life)