O VW ID. Polo está esgotado por vários meses.
De acordo com uma reportagem da imprensa, o VW ID. Polo já está gerando fila de espera antes mesmo do início das entregas – pelo menos para as configurações personalizadas. O tempo de espera seria de pelo menos dez meses, segundo uma grande rede de concessionárias da VW. Até o momento, a VW registrou cerca de 30.000 pedidos em toda a Europa.
A VW abriu os cadastros de pedidos para o novo carro elétrico em abril, durante a apresentação mundial do ID. Polo. Inicialmente, o preço começava em 33.795 euros para a versão intermediária “Life”. Mas, recentemente, também é possível configurar a variante mais barata, o ID. Polo Trend, a partir de 24.995 euros. Ou seja: o tão prometido carro elétrico da VW por menos de 25.000 euros finalmente chegou.
Já em nosso mais recente podcast, eMobility Insights, o especialista em carros elétricos Stefan Moeller nos disse recentemente que o tempo de espera pelo ID. Polo atualmente deve ser de aproximadamente doze meses. A Automobilwoche também relata que o pequeno carro elétrico do segmento B está gerando um interesse muito grande desde o início. A revista especializada cita o chefe de um grande grupo de concessionárias da VW com as seguintes palavras: “Para o ID. Polo, toda a linha está esgotada. O tempo de espera é de pelo menos dez meses”. A própria VW confirmou, a pedido da Automobilwoche, que a combinação entre “a demanda muito positiva dos clientes” e as capacidades de produção planejadas a longo prazo na fábrica de Martorell está causando prazos de entrega mais longos no momento. Os prazos exatos de entrega devem variar dependendo da configuração individual do veículo.
No total, a VW confirma “mais de 30.000 pedidos em toda a Europa”. Assim, o ID. Polo supera “em muito as expectativas iniciais, especialmente na Alemanha”, afirma uma porta-voz da empresa segundo o relatório. Nos modelos irmãos da família de carros elétricos compactos da Skoda e Cupra, a demanda também deve ser significativamente maior do que o esperado. Somente para o Skoda Epiq, segundo a marca, já existem mais de 35.000 pedidos.
O que ainda é importante em relação ao carro elétrico da VW: os longos prazos de espera se referem aos ID. Polo personalizados. No entanto, segundo a empresa, os revendedores têm em estoque lotes de veículos pré-configurados que ficam disponíveis mais rapidamente com o início oficial das vendas.
Um breve resumo sobre a série em si. O ID. Polo Trend mais acessível possui uma pequena bateria LFP de 37 kWh e um motor elétrico de 85 kW, oferecendo um alcance WLTP de 323 quilômetros. A capacidade de carregamento rápido em DC é de 88 kW, permitindo que a bateria seja carregada de 10% para 80% em 23 minutos. A VW agora também oferece essa pequena bateria nas versões de acabamento mais altas “Life” e “Style”, que também dispõem, como alternativa, de uma bateria NMC maior com capacidade de 52 kWh. As versões com motores mais potentes têm potências de 99 ou 155 kW. A pré-venda do ID. Polo GTI, com motor de 166 kW, também começará no outono (por um preço ligeiramente abaixo de 39.000 euros). Veja a tabela correspondente:
ID. Polo – bateria pequena
ID. Polo – bateria grande
Sistema de propulsão
FWD
FWD
Potência
85/99 kW
155/166 kW
Velocidade máxima
160 km/h
160 km/h
Alcance WLTP
323 km
455 km
Capacidade da bateria
37 kWh
52 kWh
Potência de carregamento DC
88 kW
105 kW
Tempo de carregamento DC 10-80%
23 min
24
Preço
a partir de 24.995 euros
a partir de 33.795 euros
(equipamento Life)