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Tecnologia

VW ID. Cross com bateria de 37 kWh já pode ser encomendado por 27.995 euros

VW ID. Cross com bateria de 37 kWh já pode ser encomendado por 27.995 euros
VW-ID.-Cross

Foto: VW

A VW iniciou a pré-venda do ID. Cross com bateria de 37 kWh (líquidos). Esta nova versão complementa a já disponível com 52 kWh e destina-se principalmente a clientes que se deslocam principalmente no trânsito urbano e em rotas de ida e volta. O preço de entrada é de 27.995 euros para o ID. Cross Trend com 85 kW (116 CV).

A bateria menor permite um alcance WLTP de até 324 quilômetros e está disponível em duas versões de motorização, que geram 85 kW (116 CV) ou 99 kW (135 CV), respectivamente. A velocidade máxima é de 160 km/h, o que torna o veículo adequado também para viagens em rodovia. Em estações de carregamento rápido DC, o conjunto de baterias pode ser carregado de 10% a 80% em aproximadamente 23 minutos, a uma taxa de até 90 kW.

A VW oferece a versão de 37 kWh nas linhas de equipamento Trend, Life e Style, sendo que o conceito básico do veículo permanece inalterado, independentemente do tamanho da bateria. A versão de entrada Trend vem de fábrica com, entre outros recursos, assistente de estacionamento na frente e atrás, além da integração com smartphones por meio do “App Connect”.

As versões de equipamento mais avançadas oferecem funcionalidades adicionais de conforto e tecnologia, incluindo, dependendo da configuração, o “Connected Travel Assist”, um sistema de som Harman-Kardon, um teto solar panorâmico e assentos elétricos de 12 vias com função de massagem.

Quem deseja maior autonomia precisa pagar pelo menos 31.935 euros pela versão de equipamento imediatamente superior. A VW oferece o novo ID. Cross, além da bateria de 37 kWh, também com pacote de bateria de 52 kWh nas versões mais altas Life e Style. Isso permite até 427 quilômetros por carga, dependendo do equipamento.

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Sobre o autor

Thomas Langenbucher é especialista em mobilidade elétrica, com experiência profissional na indústria automobilística e no setor financeiro. Desde 2011, ele escreve para o ecomento.de sobre carros elétricos, tecnologias sustentáveis e soluções de mobilidade. Saiba mais.

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