O carro elétrico mais barato da Volvo agora pode alimentar um acampamento ou uma máquina de café

A Volvo lançou uma atualização de software que confere ao EX30 novas funcionalidades, incluindo a capacidade de alimentar equipamentos eletrônicos externos por meio do sistema vehicle-to-load (V2L).

Volvo EX30 ganha V2L e mais recursos na última atualização

A partir desta semana, os motoristas do EX30 poderão usar seu veículo para muito mais do que apenas se deslocar de um ponto a outro.

A Volvo Cars está implementando sua mais recente atualização de software via conexão sem fio, permitindo que o EX30 seja usado como um banco de energia sobre rodas.

Graças à carga bidirecional, incluindo o sistema vehicle-to-load (V2L), o EX30 pode alimentar dispositivos externos, como um laptop, máquina de café, geladeira em caso de apagão ou até mesmo um acampamento, utilizando a energia da bateria do veículo.

A Volvo afirma que o sistema, capaz de fornecer até 3 kW a 16 amperes, pode alimentar “uma ampla gama de equipamentos do dia a dia”. Ele pode ser usado conforme necessário, mas, quando o nível da bateria cair abaixo de 20%, o sistema desligará automaticamente o fornecimento de energia para economizar energia.

Como funciona? Com um adaptador separado, é possível conectá-lo à porta de carregamento e, em seguida, conectar o dispositivo para obter energia da bateria do veículo.

As funções V2L não estarão disponíveis para os proprietários do EX30 nos EUA, Canadá, México, Coreia, Taiwan ou Japão. Nos mercados da EMEA, APAC e América Latina, será utilizado o padrão de carregamento CCS2.

A mais recente atualização da Volvo também introduz uma nova experiência do usuário, com uma barra contextual personalizável e um menu de configurações redesenhado.

Em determinados mercados europeus, a Volvo está disponibilizando a funcionalidade Plug & Charge para os proprietários do EX30. Essa capacidade simplifica o carregamento em locais públicos e elimina a necessidade de um cartão físico ou de um aplicativo adicional. Ela estará disponível apenas nos modelos de 2026 ou mais recentes.

Ponto de vista da Electrek

A adição do carregamento bidirecional e da função V2L representa uma grande atualização para o EX30, um recurso que já deveria estar presente em todos os veículos elétricos.

Embora seja decepcionante que as pessoas nos EUA fiquem de fora, não é uma grande surpresa, já que a Volvo anunciou que deixaria de produzir o EX30 nos EUA após o modelo de 2026.

Outros veículos elétricos de entrada, como o Kia EV3 de 2027, preencherão o vazio deixado pelo EX30. O Kia EV3 de 2027 tem preço inicial de 30.000 dólares, oferece autonomia de até 321 milhas e vem com V2L padrão.