A Volvo anuncia um carro elétrico mais acessível na plataforma SPA3. As entregas devem começar após o verão de 2027.

A Volvo confirmou, com os resultados do terceiro trimestre de 2026, que, após o EX60, construirá outro veículo elétrico na plataforma SPA3. Ele deve ser menor e mais barato, com as primeiras entregas previstas para após o verão de 2027. A marca sueca ainda não divulgou nome, preço ou dados técnicos.

Três lançamentos em 2027

Isso faz parte do plano de 13 novos carros até o final de 2030, que a Volvo chama de sua maior ofensiva de produtos. Cada modelo será desenvolvido para um mercado específico: EUA, Europa ou China. Em 2027, a empresa mostrará três deles. Um chegará à Europa e dois à China.

O modelo para a Europa é descrito pela Volvo como um “carro BEV global”, voltado para “um segmento de mercado grande e acessível”. O EX60 já recebeu mais de 50.000 pedidos na Europa, e a Volvo o considera “um grande sucesso”. Portanto, o modelo mais barato terá algo como referência.

Oficialmente, não se sabe mais nada. O setor suspeita que seja o sucessor do EX40. O SPA3 será compatível tanto com os modelos compactos como o EX30 quanto com os de três fileiras como o EX90, portanto provavelmente se trata de um SUV, mas ainda são apenas suposições.

O nome EX50 e preço abaixo de 50.000 dólares

Há apenas uma pista quanto ao nome. Em julho, a Volvo registrou a marca EX50 no EUIPO, e o pedido indica apenas que o carro será elétrico. De acordo com a Automotive News, trata-se de um crossover elétrico que chegará às lojas até o final de 2027, nos EUA por um preço abaixo de 50.000 dólares. Ele deve ser maior e mais longo que o atual EX40.

Para os EUA, também temos as palavras de Luis Rezende, chefe da Volvo Cars America. Ele disse aos jornalistas que o novo carro elétrico de 2027 substituirá o EX30 como modelo de entrada, e que os preços serão “muito semelhantes”. Só que o EX30 Single Motor deveria custar 34.950 dólares, mas a Volvo desistiu do plano e retirou o modelo da oferta. “Muito semelhantes” a 35.000 dólares e “abaixo de 50.000” são duas histórias diferentes. Estamos aguardando os números.

Também não é certo se o carro chegará aos EUA. A Volvo fala ao mesmo tempo de um modelo “global” e de um foco no segmento mais acessível da Europa.

Carros híbridos e Charleston

Antes que cheguem os carros elétricos mais baratos, a Volvo acelera com as híbridas de longo alcance plug-in XC90 e XC60. As primeiras entregas na Europa devem começar ainda este ano, enquanto os EUA as receberão pouco depois. No primeiro trimestre de 2027, a Volvo começará a produzir o XC60 em Charleston. Até o final de 2030, planeja lançar lá outro modelo completamente novo com diferentes sistemas de propulsão.

Ainda é cedo para falar dos preços na Polônia. Já que o EX30 é hoje o ponto de referência para um Volvo barato, o novo modelo terá que se encaixar nessa faixa de preço.

Se o EX50 realmente for lançado acima do EX30 e do EX40, a Volvo ficará sem um modelo na parte mais baixa da linha. Quem vai preencher esse espaço?

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