A Volvo Trucks inicia a produção do FH Aero Electric e apresenta o caminhão de 80 toneladas

A Volvo Trucks iniciou a produção em série do novo FH Aero Electric. Os primeiros veículos desse modelo para longas distâncias, com alcance de 700 km, estão saindo da linha de produção em Tuve, na Suécia, perto de Gotemburgo. Na IAA Transportation, a fabricante também está exibindo um caminhão elétrico de 80 toneladas.

Caminhão elétrico de 80 toneladas da Volvo Trucks

Imagem: Volvo Trucks

Com o novo FH Aero Electric lançado em junho, a Volvo Trucks chamou bastante atenção do setor – sendo um dos primeiros caminhões elétricos da Europa capazes de percorrer 700 quilômetros com uma única carga da bateria. O modelo, juntamente com seu novo eixo elétrico, está disponível para encomenda desde meados de junho – e agora a produção em série também começou na fábrica da Volvo Trucks em Tuve, perto de Gotemburgo, na Suécia.

A Volvo destaca que o novo Volvo FH Aero Electric, junto com os modelos de próxima geração Volvo FH Electric, Volvo FM Electric e Volvo FMX Electric, permitem que as empresas realizem muito mais tarefas de transporte exclusivamente com energia elétrica do que antes.

“Estamos agora transformando tecnologias inovadoras em realidade industrial. O início da produção em série de nossos novos caminhões elétricos é uma prova clara do nosso compromisso de liderar a transformação para um transporte rodoviário mais sustentável”, afirma Roger Alm, presidente da Volvo Trucks. “A resposta dos clientes tem sido muito positiva e observamos um grande interesse em encomendar os novos caminhões. Com maior autonomia, máxima flexibilidade para diferentes aplicações e excelente desempenho de condução, é mais fácil do que nunca adotar a opção elétrica.”

Volvo Trucks foca em alta capacidade líquida da bateria

Uma das características marcantes do Volvo FH Aero Electric é sua bateria particularmente grande, com alta capacidade útil. Dos 780 kWh de capacidade da bateria instalada (em oito pacotes de bateria, cada um com 97,5 kWh), 725 kWh são utilizáveis. É isso que permite a impressionante autonomia de 700 quilômetros.

A MAN, concorrente no setor, está exibindo a nova geração do MAN eTGX na IAA Transportation. Diz-se que ele também alcança um alcance de até 720 quilômetros, mas isso requer condições ideais. O alcance diário típico do novo eTGX é de mais de 600 quilômetros. Isso não surpreende, já que a MAN oferece uma capacidade da bateria de “apenas” 644 kWh bruto / 616 kWh líquido — significativamente menos do que o Volvo FH Aero Electric.

Caminhão elétrico de 80 toneladas faz sua estreia

Além de anunciar o início da produção do novo FH Aero Electric, a Volvo Trucks também traz um novo caminhão elétrico para a IAA Transportation — e este é projetado para pesos totais de até 80 toneladas. Isso representa quase o dobro das 42 toneladas habituais e se enquadra na categoria de transporte de longo curso que requer permissões especiais na Alemanha.

Consequentemente, a Volvo Trucks não considera a Alemanha um mercado-alvo para este modelo, planejando, em vez disso, lançar o veículo inicialmente apenas na Suécia, Noruega, Finlândia, Dinamarca, Países Baixos e Suíça. Para pesos brutos da combinação de 64 toneladas, conforme permitido nesses países, é possível alcançar distâncias de até 450 quilômetros por carga da bateria. Para pesos brutos de 74 ou 76 toneladas, permitidos na Suécia e na Finlândia, são possíveis distâncias de até 420 quilômetros.

“Pesos totais elevados no transporte rodoviário reduzem tanto os custos de transporte quanto o impacto ambiental. Se também eletrificarmos esses transportes, daremos um passo importante em direção a um transporte mais sustentável”, afirma Jan Hjelmgren, Vice-Presidente Sênior de Gestão de Produtos da Volvo Trucks.

Os caminhões de 80 toneladas são compostos por um caminhão elétrico com carroceria fixa e um reboque. A introdução no mercado do Volvo FH Electric com carroceria fixa começará gradualmente a partir do início de 2027. Para este modelo, todas as cabines do Volvo FH, exceto a cabine XXL, estarão disponíveis, incluindo as cabines padrão e Aero.