A Volvo afirma que o EX60 será um dos carros mais vendidos, com mais de 50.000 pedidos já na Europa
A Volvo espera que o EX60 se torne um dos veículos mais vendidos da empresa, com mais de 50.000 pedidos já recebidos na Europa. Porém, à medida que a demanda aumenta, a empresa enfrenta dificuldades para ampliar a produção.
Pedidos pelo Volvo EX60 ultrapassam 50.000 enquanto a produção fica para trás
Ao divulgar seus resultados do terceiro trimestre na sexta-feira, a Volvo afirmou que o EX60 tem sido “um grande sucesso” até agora, recebendo mais de 50.000 pedidos na Europa desde o início da produção, em abril.
No entanto, a empresa fabricou apenas cerca de 5.000 unidades até o momento devido a “novas tecnologias industriais”, segundo a Volvo, como o design da bateria estrutural do EX60 e as mudanças na fabricação necessárias para sua nova plataforma SPA3.
A montadora sueca admitiu que o aumento da produção está “levando mais tempo do que o planejado”, mas prometeu que os volumes estão melhorando gradualmente.
Håkan Samuelsson, presidente e CEO da Volvo Car, disse que o EX60 será um pilar do plano de retorno da Volvo como um dos seus modelos mais lucrativos, mas alertou que os impactos financeiros só serão percebidos quando a produção aumentar.
Após entregar os primeiros modelos na Europa neste verão, a Volvo planejava aumentar a produção à medida que o EX60 chegasse a novos mercados, incluindo os EUA.
Inicialmente, a Volvo esperava vender cerca de 7.000 unidades do EX60 nos EUA até o final de 2026, mas um revendedor disse à Automotive News na semana passada que a empresa está no caminho para entregar apenas uma fração disso.
Em uma nota enviada aos revendedores no final de setembro, a Volvo informou que havia adiado as entregas aos clientes nos EUA. Um porta-voz da empresa confirmou que a disponibilidade do EX60 permanecerá “limitada” no curto prazo. No início de 2027, a Volvo espera distribuir um volume significativamente maior de estoque aos revendedores.
O atraso ocorre em um momento crucial, já que a Volvo busca reduzir seu ponto de equilíbrio e melhorar o fluxo de caixa como parte de seu plano de recuperação.
Como parte da reestruturação, a Volvo está cortando cerca de 2.500 empregos globalmente, dos quais 2.000 estão na Suécia.
A Volvo registrou prejuízo de 3,7 bilhões de coroas suecas (373 milhões de dólares) no terceiro trimestre, com sua margem de lucro operacional caindo para -5,6%.
“Continuamos operando em um ambiente muito difícil, com fortes desafios externos: desglobalização, hiperconcorrência e mudanças climáticas”, disse Samuelsson. Ele acrescentou: “No curto prazo, diante de volumes seriamente afetados, precisamos reforçar nosso plano de recuperação com ações decisivas adicionais.”
Ponto de vista da Electrek
Enquanto a Volvo luta para aumentar a produção, outras marcas de luxo, como a BMW, também estão obtendo sucesso inicial com seus veículos elétricos de nova geração.
O iX3, baseado na plataforma Neue Klasse da BMW, recebeu mais de 100.000 pedidos desde seu lançamento em outubro de 2025.
A BMW recentemente adicionou uma terceira jornada de trabalho em sua nova fábrica em Debrecen, na Hungria, poucos meses após ter introduzido uma segunda jornada para aumentar a produção.
A Volvo está apostando em sua nova plataforma SPA3 para reduzir os custos de produção, aumentar as margens de lucro e acelerar sua entrada no mercado de veículos definidos por software.
Como parte de seu plano de recuperação, a Volvo está desenvolvendo o maior lançamento de produtos de sua história. Os planos incluem 13 carros novos até o final de 2030.