A Volvo apresentará um novo estilo estilístico na primavera de 2027. E restaurará os botões físicos.

A Volvo, durante o Strategy Update 2026, anunciou 13 novos carros elétricos e híbridos plug-in até 2030, além de uma nova direção de design que veremos primeiro em um carro conceitual na primavera de 2027. Para os motoristas, algo que pode ser mais importante do que o próprio estilo é outro fator: a empresa confirmou o retorno dos botões físicos no interior.

Os suecos querem que suas concessionárias tenham uma aparência completamente diferente já no final da década. É um objetivo ambicioso. A questão é saber o quanto disso se transformará em mudanças reais e o quanto permanecerá apenas nos slides.

13 novos modelos e dois mundos diferentes

O plano da Volvo prevê 13 novos modelos até 2030. Desses, 7 carros devem ser desenvolvidos para os mercados ocidentais, ou seja, Europa e EUA, enquanto 6 serão voltados para a China. A empresa também fala abertamente sobre dois conjuntos tecnológicos distintos.

Na Europa e nos EUA, a Volvo vai se basear nas plataformas SPA2 e SPA3, bem como na arquitetura computacional HuginCore. Na China, ela vai se apoiar mais nas soluções da Geely e na infraestrutura tecnológica local. Isso é um sinal bastante claro de que uma Volvo global está chegando ao fim. Pelo menos do ponto de vista técnico.

Os motores também devem ser uma mistura. A marca investe tanto em carros elétricos quanto em híbridos plug-in de terceira geração. O objetivo é simples: dobrar a participação de mercado até 2030. Em teoria, isso parece sensato, já que a Volvo não se limita a um único cenário, mas usar o PHEV como motor de crescimento na segunda metade da década ainda é uma abordagem bastante conservadora.

Os botões estão de volta, e o EX60 inaugura uma nova plataforma

O chefe de design, Thomas Ingenlath, anunciou que os novos Volvo devem ser mais desejáveis e de alto padrão. Foram feitas até comparações com a Louis Vuitton e a Rolex. O marketing gosta desse tipo de comparação, mas para o usuário algo diferente é mais interessante.

A Volvo confirmou que voltará a usar botões físicos. No entanto, não se trata de teclas “em fileira”. Cada um deve ter sua própria forma e seu próprio modo de interação. Se a empresa conseguir implementar isso com inteligência, pode ser uma das mudanças mais práticas nos interiores de alto padrão. A dependência excessiva de telas foi longe demais.

O novo estilo estilístico será visto no carro conceito na primavera de 2027, durante os preparativos para o 100º aniversário da marca. Ele deve se basear na identidade escandinava da Volvo, em vez de criá-la do zero como fazem muitas startups.

Paralelamente, a Volvo lança uma nova ofensiva de produtos. No outono de 2026, deve começar a produção dos novos PHEV de longo alcance XC60 e XC90, com entregas aos clientes previstas para o início de 2027. Ambos os modelos serão vendidos ao lado do Volvo EX60, que é o primeiro carro elétrico da marca baseado na plataforma SPA3. A fabricante promete maior autonomia, carregamento mais rápido e mais opções de carroceria, incluindo versões station wagon e sedã.

Há ainda outra pista. De acordo com a Automotive News, até o final de 2027 a Volvo deve substituir o modelo EX40 nos EUA por um novo SUV elétrico de entrada, provavelmente o EX50, com preço a partir de cerca de 50 mil dólares. Se esse modelo chegar posteriormente à Europa, poderia ser posicionado abaixo do EX60 e ajudar a organizar um pouco mais a linha de produtos.

A Volvo finalmente afirma abertamente que apenas uma tela grande não é suficiente. Pergunta para vocês: em um carro premium, prefeririam mais botões funcionais ou continuar tudo no tablet?

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