Volvo EX40: O novo facelift já está disponível para encomenda a partir de 47.490 euros

A Volvo oferece um facelift para o EX40 e, nesse processo, ajusta ligeiramente sua tecnologia. A nomenclatura também muda, da mesma forma que no menor EX30. O início da produção do compacto elétrico atualizado está previsto para novembro, com as primeiras entregas do facelift no final de 2026.

Imagem: Volvo

O EX40 faz parte dos modelos consagrados da linha de veículos elétricos da Volvo. Originalmente lançado como XC40 Recharge, esse SUV compacto agora é chamado de EX40 e deve continuar sendo produzido por mais alguns anos. Para isso, a Volvo atualizou o modelo novamente. As encomendas já são possíveis “em mercados selecionados”. Com a atualização, o que muda principalmente é a nomenclatura: os modelos Single e Twin Motor passam a se chamar P5 electric, P5 Long Range e P8 Performance AWD – da mesma forma que o menor EX30. O que é novo é que a versão top agora possui potência de 325 kW, em vez de 300 kW. O motor dianteiro contribui com 135 kW, enquanto o motor traseiro oferece mais 190 kW.

Além disso, a versão de entrada P5 electric oferece um alcance ligeiramente maior em comparação com o anterior modelo básico EX40, já que os motores elétricos se tornaram mais eficientes. Assim, o modelo com a bateria menor de 70 kWh agora alcança até 477 quilômetros segundo o padrão WLTP – dez quilômetros a mais do que antes. Já na versão Long-Range, com bateria maior, não há alterações; o alcance máximo continua sendo de 576 quilômetros segundo o WLTP. Veja abaixo um resumo das especificações atualizadas da linha de produtos:

| EX40 | **P5 electric | P5 Long Range | P8 Performance AWD |

| --- | --- | --- | --- |

| Tipo de tração | RWD | RWD | AWD |

| Potência | 175 kW | 185 kW | 325 kW |

| Torque | 420 Nm | 420 Nm | 670 Nm |

| Aceleração | 7,3 s | 7,3 s | 4,6 s |

| Velocidade máxima | 180 km/h | 180 km/h | 180 km/h |

| Alcance WLTP | 477 km | 576 km | 538 km |

| Capacidade bruta da bateria | 70 kWh | 82 kWh | 82 kWh |

| Potência de carregamento DC | 180 kW | 205 kW | 205 kW |

| Tempo de carregamento DC 10-80% | 26 min | 28 min | 28 min |

| Preço** | 47.490 euros | 53.090 euros | 60.590 euros |

Todas as versões também vêm agora com uma bomba de calor de fábrica. Outras alterações dizem respeito principalmente ao design da carroceria e ao software. Visualmente, o EX40 se assemelha mais aos seus modelos maiores, EX60 e EX90. Além disso, o Volvo EX40 reformulado agora tem preço inicial de 47.490 euros na Alemanha. A versão com maior autonomia, P5 Long Range, custa a partir de 53.090 euros, enquanto o modelo top de linha, P8 Performance AWD, tem preço a partir de 60.590 euros.

Sobre o design externo atualizado: Uma das inovações mais marcantes na parte dianteira é a atualização do design dos faróis em formato de “Martelo de Thor”, típicos da Volvo: eles passam a ter um aspecto mais futurista em conjunto com a superfície lisa da frente e agora também utilizam tecnologia Matrix LED. O grade do radiador, o para-choque dianteiro, a capô e as portas dianteiras também foram reformulados, oferecendo, segundo os designers, “uma nova e elegante interpretação da linguagem de design escandinava da Volvo”. Na traseira, o modelo conta ainda com novas luzes traseiras LED, uma tampa do porta-malas reformulada e um para-choque redesenhado.

Outras inovações dizem respeito aos sistemas de segurança do SUV compacto, incluindo um novo assistente automático de direção de emergência para contornar perigos e um assistente automático de frenagem de emergência. “As funcionalidades de segurança aprimoradas são possíveis graças a uma nova plataforma de software e sensores”, explicam os responsáveis. “Com novos sensores de radar na parte dianteira, traseira e nas extremidades do veículo, uma nova câmera frontal, 12 novos sensores ultrassônicos e novas câmeras de estacionamento, o veículo passa a ter uma visão mais abrangente de seu ambiente […].”

Entre as inovações nos sistemas de assistência ao motorista está também um “Door Opening Alert”, que avisa os ocupantes quando as portas estão se abrindo, caso ciclistas ou veículos estejam se aproximando por trás. Além disso, o sistema opcional Pilot Assist passa a contar com um assistente de mudança de faixa, e a câmera 360°, que requer adição extra, ganha uma visualização em 3D. O Google Gemini, o assistente de IA do Google, também está agora disponível no veículo.

A Volvo aprimorou o interior, entre outras coisas, com uma tela maior de 11,2 polegadas e reformulou o menu. A empresa também anuncia novos materiais premium e opções de equipamento. Além disso, com atualizações regulares over-the-air, os veículos são continuamente aprimorados após a entrega, recebendo novos softwares e funcionalidades.

Em termos de equipamentos, a Volvo oferece quatro linhas: Essential, Core, Plus e Ultra. As duas últimas também dispõem de uma edição Black Edition. Em termos de preço, o compacto totalmente elétrico P5 Electric começa, como mencionado, em 47.490 euros na versão básica. A linha Core está disponível a partir de 50.290 euros, enquanto as versões Plus e Plus Black Edition custam respectivamente 52.990 e 54.290 euros. Já as versões top Ultra e Ultra Black Edition estão disponíveis a partir de 59.290 e 60.590 euros.