A Volkswagen precisa se desfazer dos carros a combustão que não vende mais na China, e já encontrou uma maneira de fazer isso.
A Volkswagen está estudando a possibilidade de montar na Turquia alguns de seus modelos desenvolvidos na China. Com essa medida, a empresa alemã pretende aproveitar sua capacidade excedente no país asiático e compensar seu menor volume de vendas na região. Por esse motivo, assinou uma carta de intenções com a Dogus Otomotiv para analisar a possibilidade de montar veículos a partir de kits CKD provenientes da China.
As vendas da Volkswagen no mercado chinês caíram 30% em termos interanuais nos primeiros nove meses do ano, totalizando 1,38 milhão de unidades. Está sendo considerada a exportação de modelos da empresa conjunta entre a Volkswagen e a FAW, que já vende veículos no Oriente Médio, Ásia Central e Madagascar. Tratar-se-ia de automóveis com motor de combustão interna, cuja demanda está em declínio acelerado na China devido ao crescimento dos carros elétricos.
Ao montar os kits na Turquia, a Volkswagen também poderá oferecer seus modelos no mercado local. A joint venture FAW-Volkswagen fabrica automóveis das marcas Volkswagen, Jetta e Audi; no entanto, por enquanto não está claro quais modelos serão produzidos na Turquia. Essa medida faz parte dos planos da Volkswagen de transformar suas fábricas na China em centros de exportação.
A Volkswagen poderia trazer alguns de seus carros elétricos chineses para a Europa
De janeiro a setembro, o mercado turco vendeu aproximadamente 630.000 carros novos. Os modelos com motor de combustão interna continuam representando a maior parte das vendas, daí o interesse da Volkswagen em se desfazer de alguns de seus carros de origem chinesa. É pouco provável que eles sejam comercializados na Europa, onde as vendas de carros elétricos continuam acelerando devido ao aumento dos preços dos combustíveis.
Por outro lado, a Volkswagen não descarta a possibilidade de fabricar alguns de seus carros elétricos chineses em suas fábricas alemãs, que também estão subutilizadas. Os rumores indicam que um dos modelos que poderiam chegar ao Velho Continente seria o ID. AURA T6, que seria renomeado como ID. Touareg. Esse SUV de grande porte deveria se tornar o novo carro-chefe elétrico da marca em seu mercado de origem.
Paralelamente, a Volkswagen está fortalecendo sua linha de veículos elétricos na China por meio das famílias ID. UNYX, ID. AURA e ID. ERA. Apesar do desenvolvimento de uma plataforma elétrica específica para a região (a CMP ou China Main Platform), bem como de uma arquitetura eletrônica/elétrica criada em parceria com a XPeng (a CEA ou China Electronic Architecture), ainda resta saber se modelos mais recentes, como o ID. ERA 5X, conseguirão conter a queda nas vendas.
Fonte | Automotive News Europe