A Volkswagen prepara o ID. Up por 20 mil euros. Trata-se do sucessor elétrico do e-Up.

A Volkswagen supostamente decidirá pelo nome ID. Up para seu menor carro elétrico, que deve chegar ao mercado no outono de 2027 com preço inicial de cerca de 20 mil euros. Trata-se de um afastamento do nome provisório ID.1 e, ao mesmo tempo, um retorno a um nome conhecido após o e-Up, retirado do mercado em 2023.

Para o motorista, é simples: a VW quer vender o pequeno veículo elétrico não como mais um modelo da família ID, mas como um carro cujo nome já transmite alguma identidade. Só que o próprio nome do veículo ainda não resolve nada por si só.

ID. Up no lugar de ID.1, e ao lado já está o ID. Polo

A mudança de direção já era visível antes. Há cerca de um ano, a Volkswagen anunciou que deixaria de usar apenas números em seus carros elétricos. Por isso, o veículo por 25 mil euros não chegará ao mercado como ID.2, mas sim como ID. Polo. A estreia mundial ocorreu em abril, e a apresentação oficial aos revendedores na Alemanha está marcada para 4 a 6 de setembro, sob o nome “ID. Polo Days”.

Agora, um movimento semelhante deve envolver o modelo urbano mais acessível. O site espanhol Motor.es afirma que a Volkswagen já escolheu o nome ID. Up para o carro, que durante a apresentação do conceito ID. EVERY1 em março de 2025 foi mostrado mais como um futuro ID.1.

Isso faz sentido logicamente. “Up” ainda tem algum significado, enquanto “ID.1” soa como um nome de arquivo temporário no Excel.

Produção em Portugal e dimensões entre o e-Up e o ID. Polo

O novo modelo deve ser produzido a partir de meados de 2027 na fábrica da VW em Palmela, em Portugal. O lançamento no mercado está previsto para o outono de 2027. Se as características do conceito se mantiverem, o carro terá 3,88 m de comprimento e 1,81 m de largura.

Isso coloca o carro exatamente entre o antigo e-Up, com 3,60 m de comprimento, e o novo ID. Polo, com 4,05 m de comprimento. Em outras palavras, ainda se trata do segmento dos pequenos carros urbanos, mas claramente maior que o antigo Up elétrico.

A própria ideia para o nome não é nova. O e-Up foi o primeiro carro urbano movido a bateria da Volkswagen e saiu de linha no outono de 2023. De acordo com as mesmas informações, a empresa também considerou o nome ID. Lupo, ou seja, um retorno ao modelo Lupo produzido entre 1998 e 2005. No final, supostamente o Up venceu a escolha. E com razão.

Ao mesmo tempo, pode-se ver também um plano mais amplo para a reorganização da linha de produtos. Já existe o ID. Polo e agora deve haver o ID. Up, então os próximos números também podem desaparecer. Há cenários como o ID.3 se tornando ID. Golf e o ID.7 se tornando ID. Passat. Já circulam na internet até fotos do ID. Tiguana camuflado, que supostamente substituiria o atual ID.4 e ID.5.

Outro detalhe interessante vindo de vazamentos é que o nome não teria origem em um anúncio oficial da Volkswagen, mas sim em uma divulgação acidental em comunicado do sindicato IG Metall sobre a alocação da produção em Emden. A clássica história do gênero.

O preço de 20 mil euros, o que hoje equivale a cerca de 86-87 mil zlotys, parece bom no papel, mas o preço oficial em Polônia em 2027 ainda passará pelo teste da realidade. Na sua opinião, qual é um nome melhor para esse carro: ID. Up ou ID.1?

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