A Volkswagen está preparando uma ação para vários modelos ID. O carregamento deve ser interrompido quando atingir 80%.

A Volkswagen está preparando, na Europa, uma ação de manutenção em carros elétricos com células de bateria potencialmente defeituosas. Nos veículos afetados, o nível máximo de carga será limitado remotamente a 80%, e os proprietários receberão instruções adicionais nos próximos dias.

O problema pode afetar determinados modelos produzidos entre 2023 e 2025. O “Handelsblatt” lista os Volkswagen ID.3, ID.4, ID.7 e ID. Buzz, além de vários milhares de unidades do Cupra Born. Segundo o jornal, os carros da Skoda não estão incluídos nesta ação. A própria Volkswagen confirmou os preparativos, mas ainda não divulgou a lista completa dos modelos nem o número de veículos envolvidos.

Células individuais podem superaquecer

Os controles internos de qualidade mostraram que algumas células das baterias de alta tensão não atendem aos requisitos devido a erros de produção por parte dos fornecedores. O fabricante admite que, em casos raros, pode ocorrer superaquecimento e, em situações extremas, até incêndio.

A primeira medida será uma atualização OTA, ou seja, enviada sem a necessidade de visita à oficina. O software limitará a carga a 80%. Não se deve confundir isso com o modo Battery Care já disponível, que tem como objetivo limitar a carga diária para proteger a bateria. Dessa vez, o limite é uma medida de segurança.

No momento da publicação, a autoridade alemã KBA ainda não incluiu essa ação em seu banco de dados. Também não se sabe qual será a correção definitiva. As oficinas verificarão a bateria ou os módulos individuais, e a lista de veículos será reduzida de acordo com o período de produção, o fornecedor e a série das células.

Entre os anos de 2023 e 2025, cerca de 660.000 novos veículos ID.3, ID.4, ID.7 e ID. Buzz foram registrados na Europa, dos quais aproximadamente 210.000 ficaram na Alemanha. No entanto, esse não é o número de carros com defeito; a escala real deve ser significativamente menor.

No Reino Unido, a ação já começou

A filial britânica da Volkswagen já identificou os modelos ID.3, ID.4, ID.7, ID. Buzz e o veículo comercial ID. Buzz Cargo. Trata-se de baterias de um fornecedor específico, produzidas entre 2022 e 2025. Até que sejam consertadas, também vale a limitação de 80%.

Há uma ação separada nos EUA, que abrange 22.524 unidades do ID.4 dos anos modelo 2023 a 2026. A Volkswagen aponta as baterias SK Battery America nesses casos. Segundo o fabricante, alguns padrões de carregamento acima de 80% podem contribuir para a fuga térmica, ou seja, para um aumento descontrolado da temperatura das baterias.

Este é outro caso, mas que não está necessariamente relacionado a questões técnicas. As duas ações anteriores dos Estados Unidos no início de 2026 envolveram um total de 44.551 unidades do ID.4 fabricadas em Chattanooga, entre outras razões devido a eletrodos mal ajustados. Os carros europeus produzidos em Zwickau e Emden utilizavam outras células e não foram afetados por essas ações. Os documentos não esclarecem se o defeito atual na Europa possui o mesmo mecanismo.

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