Volkswagen suspende temporariamente o desenvolvimento do ID. Golf
A Volkswagen suspendeu temporariamente o desenvolvimento do ID. Golf. Isso foi confirmado por David Powels, diretor financeiro da marca, durante a apresentação dos resultados do terceiro trimestre. Essa decisão teria como motivo a situação financeira da empresa alemã, já que a margem de lucro sobre as vendas da Volkswagen Automóveis diminuiu de 2,3% para 1,3% nos primeiros nove meses do ano.
O lucro operacional, por sua vez, caiu de 1.480 milhões de euros para 813 milhões de euros (no terceiro trimestre, a marca registrou prejuízos de 182 milhões de euros). A isso deve-se acrescentar o fato de que a fábrica de Wolfsburgo, responsável pela produção do ID. Golf, não alcançará suas metas de redução de custos para 2026, ficando cerca de 300 milhões de euros atrás.
Isso contrasta com as situações em Emden e Zwickau, que estão cumprindo seus respectivos planos de redução de custos. Thomas Schäfer, CEO da Volkswagen, afirma que o desenvolvimento do ID. Golf será retomado o mais rápido possível... assim que as reduções de custos necessárias forem alcançadas. Não está claro se essa interrupção afetará outros projetos, como o ID. Roc, que está em desenvolvimento paralelo.
O Volkswagen ID. Golf será baseado na plataforma SSP, uma arquitetura elétrica de nova geração destinada a substituir as atuais MEB e PPE. Seu desenvolvimento sofreu vários atrasos, e as últimas notícias indicam que, em vez de integrar a arquitetura elétrica/eletrônica que está sendo desenvolvida atualmente com a Rivian, ele poderá utilizar a mesma já empregada em alguns modelos da Volkswagen na China, criada em colaboração com a XPeng.
O Volkswagen ID. Golf será lançado no início da próxima década
O Volkswagen Golf convencional, atualmente produzido em Wolfsburgo, passará a ser fabricado em Puebla (México) a partir de 2027. Seu lugar na fábrica alemã será ocupado pelos CUPRA Born e pelo Volkswagen ID.3 Neo, que atualmente são montados em Zwickau. Estes, por sua vez, deverão ser substituídos no início da próxima década pelo futuro carro elétrico León e pelo ID. Golf.
O comitê de empresa afirma que essa interrupção não precisa implicar atraso no lançamento do ID. Golf, já que o tempo perdido pode ser recuperado. Os últimos modelos elétricos da Volkswagen (e especialmente o ID. Polo) estão obtendo um grande sucesso de vendas no mercado europeu, impulsionados em grande parte pelo aumento dos preços dos combustíveis.
O problema? Os lucros dos carros elétricos são menores do que nos modelos convencionais. “O ambiente de mercado continua extremamente complexo, e fatores extraordinários estão afetando nossos resultados. Por isso, é ainda mais importante que continuemos sistematicamente pelo caminho escolhido e que defina ainda mais nossas prioridades”, afirma Powels.
"Estamos melhorando nossa estrutura de custos e otimizando o capital de giro, mantendo ao mesmo tempo um alto nível de disciplina nas investimentos. Uma medida concreta é, portanto, suspender temporariamente o desenvolvimento do futuro ID. Golf da marca Volkswagen até que possamos garantir os investimentos necessários. No Brand Group Core, estamos aproveitando ainda mais o potencial que oferece nossa governança intermarcas. O novo modelo de gestão é uma alavanca fundamental para tornar nossa estrutura de custos mais competitiva e, assim, alcançar maior eficiência".
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