A Volkswagen trouxe para Katowice seis novidades elétricas. A mais barata custa 99.900 zł.
Em resumo:
Durante o Congresso de Nova Mobilidade que está em andamento, a Volkswagen apresentou várias novidades
Fizeram parte delas o ID.Polo, o Cupra Raval e dois novos modelos da Skoda
O mais incomum de todos os seis veículos foi o Volkswagen e-Transporter Skrzyniowy
Há três opções de potência disponíveis e o alcance chega a 300 quilômetros
A Volkswagen domina Katowice
O Congresso de Nova Mobilidade em Katowice tornou-se, este ano, para o Grupo Volkswagen um dos locais mais importantes para mostrar as novidades elétricas na Polônia – e a empresa é a principal parceira do evento. Ela trouxe seis modelos de cinco marcas: Volkswagen, Skoda, Cupra, Audi e Volkswagen Caminhões.
Percebe-se que, enquanto ainda há alguns anos os carros elétricos eram associados principalmente a SUVs mais caros, agora entre as principais novidades estão dois modelos pequenos que custam cerca de 100 mil zlotys.
O Volkswagen ID.Polo tem preço inicial de 99.990 zlotys e, dependendo da versão, pode percorrer até 454 km. O Cupra Raval começa 90 zlotys mais barato, a partir de 99.900 zlotys. Este modelo espanhol oferece autonomia de até 446 km.
Também foi lançado o Skoda Epiq. Este SUV elétrico urbano custa a partir de 112.900 zlotys e tem autonomia de até 440 km. No outro extremo da linha está o Skoda Peaq, um SUV de sete lugares com autonomia de 640 km e preço a partir de 204.900 zlotys.
Volkswagen quer ser o número um em carros elétricos
Durante a apresentação, a presidente da Volkswagen Group Polska, Carla Wentzel, informou que, desde o início de 2026, o grupo vendeu na Polônia mais de 3,4 mil carros totalmente elétricos. Segundo a empresa, isso lhe confere a liderança no mercado polonês.
A escala da ofensiva deste ano é bastante significativa. A Volkswagen Group Polska planeja lançar 20 novos modelos em nosso mercado ao longo de 2026, sendo que metade deles são carros totalmente elétricos. Seis deles foram apresentados justamente durante a KNM.
Novidades elétricas do Grupo Volkswagen na KNM 2026
Modelo
Autonomia
Preço a partir de
Cupra Raval
até 446 km
99 900 zł
Volkswagen ID.Polo
até 454 km
99 990 zł
Skoda Epiq
até 440 km
112 900 zł
Skoda Peaq
até 640 km
204 900 zł
Audi Q4 e-tron
autonomia de 592 km
222.000 zł
Volkswagen e-Transporter
autonomia de 302 km
241.900 zł líquidos
As opções mais populares serão, obviamente, os três primeiros carros. O ID.Polo tem como objetivo ser o equivalente elétrico de um dos Volkswagen urbanos mais conhecidos, o Raval será uma alternativa com estilo mais esportivo, e o Epiq aproveitará a popularidade dos pequenos crossover.
O Peaq visa um grupo de clientes completamente diferente. Trata-se de um SUV grande, com sete lugares, e ao mesmo tempo um modelo que deve ser o equivalente elétrico de carros familiares do tipo Kodiaq, embora seja desenvolvido estruturalmente como um veículo elétrico.
O Audi Q4 e-tron também sofreu mudanças
A quinta estreia é a nova geração do Audi Q4 e-tron. Esse SUV elétrico da marca premium deve oferecer autonomia de até 592 km.
O Q4 e-tron é, ao mesmo tempo, um exemplo da segunda fase de desenvolvimento da linha elétrica da Volkswagen. Os primeiros carros baseados na plataforma MEB já estão no mercado há vários anos, por isso o grupo começa a introduzir não apenas modelos completamente novos, mas também a substituir e modernizar significativamente aqueles que deram início à sua ofensiva elétrica.
Em Katowice, portanto, é possível ver ao mesmo tempo carros pequenos que estão prestes a abrir caminho para os eletrificados entre o público mais amplo, bem como uma nova versão de um modelo já bem conhecido na linha da Audi.
e-Transporter para seis pessoas e com caçamba aberta
O mais incomum de todos os seis é, no entanto, o Volkswagen e-Transporter Skrzyniowy. É um carro cujo comprador provavelmente não vai se questionar em comprá-lo em vez do ID.Polo.
A nova versão possui uma cabine dupla que acomoda seis pessoas e uma caçamba de alumínio aberta com área de 4,2 m². A capacidade de carga chega a 830 kg, e o carro pode rebocar uma carreta com peso de até 2000 kg.
Há três opções de potência disponíveis: 136, 218 e 286 CV. Todas utilizam um acumulador com capacidade útil de 70 kWh, e o alcance máximo é de 302 km. Curiosamente, com cada versão de potência é possível solicitar a tração 4MOTION.
O veículo tem menos de 2 m de altura, portanto ainda deve caber na maioria dos estacionamentos subterrâneos e multipisos. Essa configuração é voltada principalmente para equipes de construção, empresas públicas, serviços técnicos ou firmas que querem transportar funcionários e equipamentos com um único veículo.
Kongresso da Nova Mobilidade 2026
O KNM já ultrapassou de longe o formato de uma conferência clássica sobre carros elétricos e carregadores. A edição deste ano acontece de 23 a 25 de setembro no Centro Internacional de Convenções em Katowice e combina uma conferência setorial com uma grande área de exposições.
O programa inclui cerca de 250 debates, workshops e apresentações, e os organizadores preveem a presença de 570 palestrantes. Além disso, há mais de 12 mil m² de área de exposição, além de 250 parceiros e expositores. Os temas vão muito além dos próprios carros – abrangendo transporte público, infraestrutura de carregamento, cidades, logística, novas tecnologias, aviação e mobilidade autônoma.
Com certeza, o KNM também é interessante para quem não pretende passar o dia inteiro em painéis do setor. Em um só lugar, é possível ver um grande número de carros novos, conversar com representantes de fabricantes e empresas de infraestrutura, e parte do programa deste ano inclui também test drives.
A lista de carros disponíveis para teste inclui, entre outros, o Volkswagen ID.Polo, Skoda Epiq e Elroq, Cupra Raval e Tavascan, Audi Q4 e-tron, Mazda 6e e CX-6e, além do Suzuki e Vitara. Por isso, o KNM se assemelha cada vez mais a uma combinação de um grande congresso do setor com uma feira de automóveis novos, e não a um evento destinado exclusivamente a especialistas em mobilidade elétrica.
Katowice se tornou palco de grandes lançamentos
As seis novidades do Grupo Volkswagen, apresentadas ao mesmo tempo, mostram bem o prestígio que o KNM adquiriu. O fabricante poderia ter distribuído as estreias polonesas em vários eventos separados, mas preferiu reuní-las em Katowice.
Piotr Sobczyk