A Volkswagen está preparando uma segunda geração do ID. Buzz com uma prioridade: reduzir os preços
O Volkswagen ID. Buzz não obteve o sucesso comercial esperado. Um dos fatores responsáveis por isso é um preço particularmente elevado, que limita sua disseminação. No entanto, a montadora alemã não pretende abandonar seu furgão elétrico. Já está em preparação uma segunda geração, com uma nova plataforma, tecnologias mais modernas e, principalmente, a intenção de reduzir os preços.
Com seu visual de furgão dos tempos modernos, o Volkswagen ID. Buzz tinha tudo para encantar os nostálgicos do famoso furgão alemão. Lançado em 2022, esse modelo elétrico não conseguiu transformar sua popularidade em um verdadeiro sucesso comercial. A Volkswagen está ciente disso e já trabalha no seu sucessor.
Volkswagen admite um problema de preço
Por ocasião do Salão Automóvel de 2026, Thomas Schäfer, presidente da Volkswagen, confirmou aos nossos colegas britânicos da Auto Express que uma segunda geração do ID.Buzz está em desenvolvimento. Ele admite que o modelo atual sofre com uma estrutura de custos inadequada, o que dificulta sua comercialização em larga escala.
É preciso dizer que o utilitário elétrico continua sendo um veículo particularmente caro. Na França, seu preço inicial ultrapassa 50.000 euros. Uma quantia significativa para um veículo familiar, apesar de seu espaço generoso e design original. Por isso, a Volkswagen deseja revisar seu projeto para atrair mais compradores.
Uma nova plataforma para reduzir custos
Para alcançar isso, a montadora conta especialmente com sua futura arquitetura SSP (Scalable Systems Platform). Essa plataforma deve substituir gradualmente a atual MEB e servir como base comum para vários veículos elétricos do grupo.
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Os benefícios esperados são: maior autonomia, recargas mais rápidas e softwares embarcados mais eficientes. Além disso, a compartilhamento de componentes e desenvolvimentos pode permitir que a Volkswagen economize em custos de produção. Outra possibilidade mencionada por Thomas Schäfer é o uso de baterias LFP (lítio-ferro-fosfato), que geralmente são menos caras do que as baterias NMC.
Todos esses elementos permitiriam considerar um ID.Buzz mais acessível, embora nenhum objetivo de preço tenha sido divulgado até o momento.
Um design que precisará evoluir
A questão do estilo também é fundamental. Andreas Mindt, responsável pelo design da Volkswagen, deseja manter a personalidade do Combi sem cair na armadilha de um estilo retrô repetido indefinidamente. Ele cita, em particular, o exemplo do New Beetle, cujo conceito acabou se esgotando. Portanto, será necessário ajustar com precisão esse equilíbrio.
O habitáculo também deve se beneficiar das últimas inovações da marca, com uma ergonomia aprimorada e mais controles físicos. Resta saber quando essa segunda geração será lançada. Nenhuma data foi anunciada. A plataforma SSP deve fazer sua estreia em um modelo elétrico da Audi antes do final da década.
O próximo ID.Buzz deve chegar após 2030. Até lá, a Volkswagen continuará a aprimorar o modelo atual.