A Volkswagen não consegue vender seus carros elétricos na China, exceto talvez este!
Enquanto recentemente discutíamos as dificuldades da Volkswagen em vender seus carros elétricos desenvolvidos com a Xpeng na China, a empresa alemã parece finalmente ter boas notícias para anunciar com o Jetta M6.
Enquanto a parceria entre Xpeng e Volkswagen tem dificuldades em gerar os resultados esperados, outro ramo do grupo parece ter encontrado a fórmula certa. Lançado em 22 de outubro de 2026, o Jetta M6 elétrico despertou imediatamente o interesse dos motoristas chineses. De acordo com a CarNewsChina, a FAW-Volkswagen registrou mais de 10.000 pedidos confirmados em apenas 19 horas. E não se trata de meras manifestações de interesse: os clientes fizeram um adiantamento que podem perder em caso de cancelamento.
Um sedã elétrico por menos de 10.000 euros
O preço provavelmente explica parte desse entusiasmo. O Jetta M6 tem preço inicial de 79.800 yuan, o que corresponde a aproximadamente 9.700 euros segundo a taxa de câmbio atual. Por esse valor, os compradores chineses levam um sedã com 4,81 m de comprimento, equipado com motor de 152 cv e bateria LFP de 42,9 kWh. A autonomia anunciada chega a 465 km segundo o ciclo chinês CLTC, que é mais otimista do que nosso padrão WLTP.
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São oferecidas também duas versões mais premium, com bateria de 51,9 kWh, autonomia de até 555 km segundo o padrão CLTC e motorização de 195 cv. A linha tem preço máximo de 99.800 yuan, o que equivale a aproximadamente 12.100 euros. A Jetta M6 também não deixa de lado as tecnologias embarcadas. Ela dispõe, entre outras coisas, de uma tela central de 15,6 polegadas, enquanto a versão mais alta oferece sistemas avançados de assistência à direção, tanto na cidade quanto em rodovias. Também está prevista uma funcionalidade V2L de 3,5 kW.
Uma estratégia diferente da adotada com a Xpeng
Esse sucesso contrasta com as dificuldades dos modelos ID.Unyx. Como explicamos recentemente, o SUV ID.Unyx 08, desenvolvido em parceria com a Xpeng, havia conquistado apenas cerca de 1.300 clientes desde seu lançamento em abril, bem longe das metas iniciais. A Jetta M6, por sua vez, se baseia em outra estratégia industrial. Ela é comercializada sob a marca Jetta, criada pela joint venture FAW-Volkswagen para oferecer veículos acessíveis aos motoristas chineses. Trata-se de seu primeiro modelo totalmente elétrico.
Por enquanto, o grupo alemão parece ter mais sucesso no campo dos veículos elétricos acessíveis. Mas é preciso evitar tirar conclusões precipitadas… As encomendas das primeiras horas não garantem um sucesso duradouro. Em um mercado chinês altamente competitivo, o verdadeiro teste começará com as entregas.