A Volkswagen lança a versão de entre-eixos alongado do ID. Buzz Cargo por 48.490 euros

A Volkswagen Commercial Vehicles está ampliando a linha ID. Buzz Cargo com uma nova variante: o Cargo com entre-eixos longo (LWB). Este modelo aumenta a capacidade da bateria para 86 kWh e o volume de carga para 4,4 metros cúbicos. Os preços começam em 48.490 € líquidos.

Imagem: Volkswagen Commercial Vehicles

No final do ano passado, a Volkswagen Commercial Vehicles (VWN) anunciou sua intenção de lançar no mercado, em 2026, o ID. Buzz Cargo com entre-eixos alongado e a bateria maior de 86 kWh. Agora chegou a hora: o ID. Buzz Cargo mais longo, com tração nas quatro rodas, já está disponível para encomenda a partir de hoje, enquanto a versão com motor único pode ser encomendada a partir da próxima semana. Isso significa que o furgão de carga está alcançando seu homólogo de passageiros, que já dispõe de uma versão com entre-eixos alongado desde o verão de 2024.

A pré-venda do ID. Buzz Cargo de entre-eixos alongado, com 250 kW e tração integral, começa hoje a partir de €50.630. A versão com tração traseira será lançada na próxima semana e poderá ser encomendada a partir de €48.490. Portanto, o custo adicional da versão ampliada em comparação com o modelo padrão na Alemanha é de aproximadamente €2.340. Isso inclui, entre outras coisas, maior capacidade da bateria, de 79 para 86 kWh, e uma segunda porta deslizante como padrão.

Mas vamos analisar isso passo a passo, começando com a extensão do próprio modelo: na versão de entre-eixos alongado do ID. Buzz, não é a parte traseira que é estendida, mas sim o entre-eixos. A partir da versão padrão com 4,71 metros de comprimento e entre-eixos exatamente de três metros, o modelo alongado tem seu espaço entre os eixos aumentado em 25 centímetros, chegando a 3,25 metros. Como as partes dianteira e traseira permanecem completamente idênticas, o comprimento total do veículo chega a 4,96 metros. Como resultado, o espaço de carga aumenta de 3,9 para 4,4 metros cúbicos. A área de carga do ID. Buzz Cargo LWB passa então a ter 2,46 x 1,23 metros.

A van de carga ampliada é oferecida com a mencionada bateria maior de 86 kWh e 210 kW de potência. Com a tração integral opcional (“4MOTION”), a potência do sistema aumenta para 250 kW. Esta última variante do modelo é resultado de uma atualização tecnológica recente no ID. Buzz, que também introduziu a função de condução com apenas um pedal e a funcão veículo-para-carga (V2L).

Imagem: Volkswagen Commercial Vehicles

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Mas continuemos com as especificações: a carga máxima para o ID. Buzz Cargo LWB é de até 700 kg na versão com motor único e de até 606 kg na versão com tração nas quatro rodas. A capacidade máxima de reboque é consistentemente de 1.800 kg (com freios em declives de 8% e 12%). A Volkswagen não mencionou o alcance em seu comunicado de imprensa, mas, em resposta a uma consulta da nossa equipe editorial esta manhã, um porta-voz da empresa afirmou que o alcance do modelo com tração nas quatro rodas é de 430 a 460 km e do modelo com tração traseira, de 450 a 490 km. Em resposta a uma consulta da electrive, o porta-voz também especificou que a capacidade de carregamento em corrente contínua é de 200 kW (de 10% a 80% de SoC em 28 minutos) e a capacidade de carregamento em corrente alternada é de 11 kW.

Por padrão, a van de carga longa é equipada com piso de madeira e a segunda porta deslizante mencionada anteriormente. A largura da porta também aumenta em 19 centímetros — “assim, uma palete Euro agora pode passar pela porta deslizante”, destaca a VWN. O modelo é entregue sem acabamentos finais, com uma grande tampa traseira, embora portas traseiras articuladas também estejam disponíveis como opção. A Cargo LWB está disponível em versão de dois ou três assentos e, mais recentemente, com suporte lombar ajustável manualmente. Além disso, o funcionamento do ID. Buzz Cargo será aprimorado por um volante multifuncional com botões de novo design.

Tal como todos os modelos ID. Buzz, o ID. Buzz Cargo ampliado também vem equipado com o novo sistema de infoentretenimento da marca (“Innovision”) e um pacote de software aprimorado. Por exemplo, o opcional “Travel Assist” agora também responde aos semáforos: “Diante de um semáforo vermelho, o sistema de assistência freia automaticamente o ID. Buzz Cargo até que ele pare completamente”, afirma a descrição. Novidades incluem ainda a mencionada função V2L (potência contínua de 3,0 kW e potência máxima de 3,6 kW) e a condução com pedal único, que permite uma forte desaceleração e regeneração até parada somente com o uso do pedal do acelerador.