Volkswagen ID.Unyx 09: sedã esportivo para a China com 370 kW e alcance de 705 quilômetros
De Volkswagen ID.Unyx 09 is een nieuwe sportieve elektrische sedan voor de Chinese markt, ontwikkeld in samenwerking met Xpeng. Het AWD-topmodel heeft 370 kW en sprint in 4,6 seconden naar de honderd. Er zijn ook Chinese apps en een nieuwe AI-assistent. De instapper is er al vanaf 22.400 euro.
Wat is Volkswagen Unyx?
Volkswagen Unyx is de serienaam van modellen die worden gemaakt en verkocht door Volkswagen Anhui, een van VW’s drie Chinese joint ventures. VW heeft 75% van de aandelen en JAC de resterende 25%. De andere twee JV’s zijn FAW Volkswagen en SAIC Volkswagen.
Op dit moment verkoopt Anhui Volkswagen vier modellen: de ID.Unyx 06, ID.Unyx 07, ID.Unyx 08, en de nieuwe ID.Unyx 09. De verkopen vallen tegen. In september verkocht VW-Anhui slechts 1651 auto’s, goed voor 1,7% van de totale verkopen van Volkswagen in die maand. SAIC-VW verkocht 54.554 auto’s (56,22%) en FAW-VW 40.827 stuks (42,08%).
De belangrijkste reden is het beperkte verkoopnetwerk van VW-Anhui. De joint venture heeft slechts 189 locaties in China, tegenover ongeveer 1000 locaties, ieder, voor FAW-VW en SAI-VW. Maar VW-Anhui werkt hard aan de uitbreiding van het netwerk en wil eind 2027 minimaal 300 locaties in gebruik hebben.
De Volkswagen ID.Unyx 09 is voorlopig het nieuwe topmodel van de ID.Unyx serie. De auto is ontworpen volgens de Wolf Aesthetics design language, vernoemd naar Wolfsburg, waar het wereldwijde hoofdkwartier van de Volkswagen Group is gevestigd.
Het is zeker een bijzonder ontwerp, met een lage neus en motorkap, een hoge raamlijn, en een relatief korte achterkant. Het lijkt een liftbacksedan, maar de auto heeft gewoon een traditionele kofferbak. De ontwerpers hebben zich uitgeleefd op de details, zoals de dagrijverlichting die doorloopt tot het verlichte logo, de gecompliceerde aero in de bumper en de koplampen die zich visueel uitstrekken tot over de voordeuren.
Aan de achterkant heeft de Volkswagen ID.Unyx 09 heeft een subtiele geïntegreerde spoiler en opnieuw lichtunits die elkaar bijna aanraken bij het roodverlichte VW-logo.
Het interieur van de Volkswagen ID.Unyx 09
De Volkswagen ID.Unyx 09 heeft een luxe en opgeruimde cabine met fraaie lederen stoelen, afgewerkt met aluminium en namaakhout. Dit is een Chinese VW, dus er is geen knop te bekennen. De stoelen zijn verwarmd, geventileerd en hebben een massagefunctie.
Het dashboard bestaat uit een groot 85-inch AR-HUD, een 8,8-inch instrumentenpaneel en een 15,6-inch touchscreen.
Het “VW OS” -besturingssysteem is voorzien van populaire Chinese apps, zoals NetEase Cloud Music, QQ Music, Kugou Music, iQIYI, Youku Video en Ximalaya. Verder heeft de auto draadloze Apple CarPlay, Huawei HiCar en ICCOA Carlink.
Er is ook een nieuw AI-assistentfiguurtje voor de chatbot: Longdong Jiakechong, letterlijk de ‘Levendige Kever’, een verwijzing naar de Volkswagen Kever. Het figuurtje leeft in het beeldscherm en kan gesprekken voeren met vier personen, reserveringen maken en aanbevelingen doen.
Het Unyx Sound-audiosysteem komt met 20 speakers, wat tegenwoordig een middenmoter is. Volkswagen heeft het volume niet bekendgemaakt, dus het zal wat dat betreft ook geen koploper zijn.
De kofferruimte is 481 liter en 1488 liter met de achterbank omgeklapt. Er is geen frunk, en dat is opvallend, want de Xpeng P7 heeft een frunk van 56 liter op alle uitvoeringen. Het is niet bekend waarom VW de frunk achterwege heeft gelaten.
Technische gegevens van de Volkswagen ID.Unyx 09
De Volkswagen ID.UNYX 09 staat op een aangepast 800 V-platform van Xpeng dat ook wordt gebruikt voor de Xpeng P7. Daarbovenop ligt de China Electronic Architecture, die werd ontwikkeld door Volkswagen en Xpeng. CEA is de digitale basis van de auto en stuurt onder meer de cockpit, connectiviteit, ADAS en OTA-updates aan. Het formaat van de Volkswagen ID.Unyx 09 is 5081/1980/1509, met een wielbasis van 3030 en een leeggewicht van 2207 tot 2307 kg. Er zijn twee varianten:
Uitvoering
Power
0-100
Top
Accu
Verbuik
Bereik
Laden 30-80
Ultra/Full
RWD
230 kW/465 Nm
6.8
200
92 kWh
13.7
755
10.2m
Max
AWD
370 kW/695 Nm
4.6
200
92 kWh
14.6
705
10.2m
De motoren komen niet van Xpeng maar zijn ontwikkeld door Volkswagen, en worden gemaakt in VW’s fabriek in Tianjin. De LFP-accu is ingekocht bij CATL. De snellaadtechniek komt wel weer van Xpeng.
ADAS
Het L2 Xingyun Intelligent Driving ADAS is ontwikkeld in samenwerking met Xpeng en gebruikt Xpeng’s tweede tweede-generatie VLA-model en één Xpeng Turing AI-chip met 750 TOPS aan rekenkracht.
Het systeem heeft 26 sensoren: 11 camera’s, 12 ultrasone sensoren en 3 millimetergolfradars. Het is een Xpeng-systeem en dus is er geen lidar. De Volkswagen ID.Unyx 09 kan hiermee grotendeels zelfstandig over snelwegen en door de stad rijden, maar hij heeft geen Navigation on Autopilot (NOA).
Xpeng heeft ook geavanceerdere varianten met twee Turing-chips, meer dan 30 sensoren en NOA-functionaliteit, maar die technologie houdt het Chinese bedrijf kennelijk voorlopig voor zichzelf.
Prijzen van de Volkswagen ID.Unyx 09 in China
Chinese consumenten kunnen de Volkswagen ID.Unyx 09 nu bestellen – en de leveringen zijn zelfs al begonnen. Er zijn drie uitrustingsniveaus, drie interieurkleurencombinaties en vier exterieurkleuren: Morning White, Night Black, Sea Blue en Twilight Purple. Vier kleuren zijn buitengewoon weinig voor een auto in dit segment.
De Volkswagen ID.Unyx 09 kost tussen de 179.900 en 249.900 yuan, en dat is omgerekend 23.700 tot 33.500 euro. VW geeft echter meteen een korting van 10.000 yuan (1.300 euro) op de hele reeks, dus de instapper kost nog maar 22.400 euro. Geen geld voor een sportieve sedan van meer dan vijf meter lang, maar de concurrentie is heftig. Directe rivalen van de Volkswagen ID.Unyx 09 zijn auto’s als de ArcFox Alpha S6, de Buick Electra L7, de BYD Seal 08 EV, de Fangchengbao Formula S, de Geely Galaxy TT en de Hyptec GT. Volkswagen heeft geen plannen om de ID.Unyx 09 naar Europa te halen.
Xin Zhilei
Volkswagen Anhui heeft Xin Zhilei (辛芷蕾) gestrikt als merkambassadeur. Xin is een beroemde Chinese actrice, geboren in 1986 in de provincie Heilongjiang. Anders dan de meeste Chinese sterren gebruikt Xin geen Engelse naam. Xin speelde in 16 films en in meer dan 20 televisieseries. Internationaal is ze vooral bekend door haar rol in de film The Sun Rises on Us All, waarmee ze de Volpi Cup for Best Actress won op het filmfestival van Venetië.