O Volkswagen ID. Tiguan e outros carros com plataforma MEB+ receberão em 2027 uma bateria de ~95 (90) kWh? Com autonomia de 700+ km segundo o padrão WLTP.

O nosso leitor, o senhor Marcin, notou uma informação interessante na página britânica da Volkswagen. A autonomia do VW ID. Tiguana R-Line em 2027 deve chegar a 443 milhas, ou seja, 713 quilômetros. Tudo isso graças a uma bateria com capacidade de 90 kWh, e como a Volkswagen indica as capacidades líquidas, podemos esperar algo em torno de 95 (90) kWh ou 96 (90) kWh. A carga desse conjunto, de 10% a 80%, deve ser feita em apenas 20 minutos.

O novo VW ID. Tiguan de 90 kWh está a caminho?

Vamos começar pelo alcance: ele é de no máximo 713 unidades WLTP (ilustração abaixo, “443 milhas”; fonte), 609 quilômetros no modo urbano ou urbano-suburbano, 428 quilômetros a 120 km/h ou 328 quilômetros a 140 km/h [cálculos preliminares da redação do Elektrowozu]. 428 quilômetros em rodovias significam mais de três horas e meia de viagem, período após o qual já vale a pena parar por um instante para esticar as pernas. Vale acrescentar que o alcance atual do VW ID. Tiguana com bateria de 77 kWh, ou seja, com bateria de 82 (77) kWh, é de no máximo 605 unidades WLTP. Portanto, o novo modelo é 17,85% maior, o que se encaixa quase perfeitamente com uma bateria de capacidade útil de 90 kWh.

O tempo de carregamento desta bateria de 10% a 80% deve ser de 20 minutos, agora o ID. Tiguan leva 26 ou 29 minutos para carregar – e um pacote maior requer mais tempo conectado à tomada. A redução de 29 para 20 minutos representa um salto significativo (-31%), já que a Volkswagen poderá então competir com os carros da Hyundai (18 minutos) e com o restante do setor, exceto talvez os melhores modelos chineses. Aumentar a densidade energética ao mesmo tempo em que se eleva a potência de carregamento é um grande sucesso, pois normalmente esses dois fatores são opostos. Outro ponto é que as células da bateria de 82 (77) kWh já estão em idade avançada e há muito precisavam de modernização.

Anotação na página britânica da Volkswagen. Tradução automática usando o DeepL, marcações nossas

E agora a questão mais importante: o entre-eixos do VW ID. A Tiguana tem 2,77 metros. Até agora a Volkswagen utilizou um pacote com capacidade de 91 (86) kWh, que era capaz de oferecer cerca de 700 unidades de autonomia WLTP no Volkswagen ID.7, mas com um entre-eixos de 2,97 metros, 20 centímetros a mais. Com 2,77 metros, o valor máximo era de 84 (79) kWh. Portanto, se essa edição não for prorrogada, os carros da plataforma MEB+ com grandes entre-eixos (VW ID. Buzz, Skoda Peaq, VW ID.7) poderão receber baterias com capacidade total superior a 100 kWh.

Conseguimos ver a versão R-Line durante o salão automobilístico de Paris (foto e vídeo abaixo). É possível que seja exatamente a versão que estamos descrevendo, ou seja, o VW ID. Tiguan 90 kWh. Infelizmente, não pudemos dar uma olhada dentro do exemplar exposto, pois estava lotado ou participando de uma apresentação oficial – nesse caso, recomendamos confiar em outras reportagens:

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