Desenvolvimento do Volkswagen ID Golf interrompido pois a Wolfsburg “simplesmente não tem condições financeiras” para continuá-lo
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Apesar do atraso, a Volkswagen insiste que seu Golf elétrico chegará no início da década de 2030.
GE
George East
2 de novembro de 2026, 10:03 GMT · 3 min de leitura
A Volkswagen suspendeu os trabalhos de desenvolvimento do seu ID Golf totalmente elétrico enquanto busca se recuperar de uma série de pesadas perdas financeiras.
No geral, o Grupo Volkswagen registrou uma perda de 5,82 bilhões de euros (4,86 bilhões de libras) no terceiro trimestre de 2026. Enquanto isso, os carros da Volkswagen tiveram uma perda de 182 milhões de euros (151 milhões de libras) no mesmo período, marcando seu primeiro déficit trimestral desde 2020.
O mais recente relatório financeiro do Grupo revelou que as entregas globais em todo o seu portfólio de marcas caíram 9%, para 6,01 milhões de unidades, nos primeiros nove meses de 2026.
As pressões financeiras, que incluem a redução de até 100.000 empregos até 2030, fizeram com que a Volkswagen adiasse o lançamento do ID Golf. Essa versão totalmente elétrica do modelo mais vendido da VW estava inicialmente prevista para chegar em 2028 ou 2029.
O adiamento inicial da Volkswagen se deu devido à plataforma de sistemas escaláveis de 800V (SSP) completamente nova do ID Golf e ao software associado a ela.
No entanto, esses novos obstáculos são puramente financeiros. “Atualmente, simplesmente não podemos nos dar ao luxo de realizar esse trabalho”, disse Thomas Schäfer, presidente da Volkswagen, em uma entrevista interna divulgada pela emissora alemã Norddeutscher Rundfunk (NDR).
Embora a suspensão do desenvolvimento do Golf EV tenha sido aprovada pelo conselho de administração da Volkswagen, Schäfer enfatizou que ela não foi cancelada. “Estamos apenas pausando o projeto, não o cancelando”, acrescentou ele.
Por isso, espera‑se que o ID Golf seja lançado no início da década de 2030.
O chefe financeiro da Volkswagen, David Powels, continuou: “O ambiente de mercado continua extremamente desafiador – e fatores especiais estão afetando negativamente nossos resultados. Isso torna ainda mais importante que continuemos de forma sistemática pelo caminho escolhido e ajustemos ainda mais nossas prioridades.”
“Estamos melhorando nossa base de custos e otimizando o capital de giro – mantendo ao mesmo tempo um alto nível de disciplina em investimentos.”
“Uma medida específica, portanto, é suspender temporariamente os trabalhos de desenvolvimento do futuro ID Golf da marca Volkswagen até que possamos alocar com segurança os investimentos necessários.”
O adiamento do ID Golf levanta questões sobre se o Grupo Volkswagen optará por sustentar até 75% de seus veículos elétricos de próxima geração com a arquitetura China Electric Architecture (CEA), testada e aperfeiçoada em parceria com a Xpeng.
Conforme relatado recentemente pela EV Powered, a plataforma CEA definida por software reduz o número de unidades de controle eletrônico em cerca de 30%, e sua natureza escalável permitiria reduzir ainda mais o tempo de desenvolvimento dos veículos em mais 30%.
Dadas as dificuldades que a gigante alemã do setor automotivo enfrenta com o sistema de transmissão do ID Golf e suas finanças gerais, adotar uma plataforma já pronta poderia ser a solução mais prática, já que a empresa busca recuperar algum dinheiro tão necessário.