Volkswagen ID. Cross oficialmente, preço a partir de 36.525 euros, o que equivale a 163.400 zlotys. Esse VW ID. Polo SUV com menor autonomia

A Volkswagen apresentou oficialmente o VW ID. Cross (fonte), o último dos quatro modelos deste ano desenvolvidos na plataforma MEB+. Na versão inicial, o carro está disponível nas opções Life e Style, exclusivamente com bateria maior de 55 (52) kWh e motor de 155 kW/211 CV que aciona as rodas dianteiras. O preço do VW ID. Cross na versão mais barata apresentada no configurador é de 36.525 euros, o que equivale a 163.400 zlotys, mas espera-se que na Polônia seja mais caro. Como de costume.

VW ID. Cross: preços, especificações técnicas e tudo o que é importante saber

Índice

VW ID. Cross: preços, especificações técnicas e tudo o que é importante saber

Bateria menor

Autonomia e equipamentos

Opções adicionais de pagamento

Os cálculos de preço acima para o ID. Cross levam em conta o IVA polonês, mas a experiência nos ensinou que uma tradução direta dos valores é sinal de otimismo incorreto. Podemos esperar que alguém da filial polonesa apareça e anuncie com orgulho ter participado da criação da tabela de preços polonesa; assim, a versão básica na edição de lançamento começará em 171.290 zlotys, enquanto a versão com o máximo de equipamentos foi avaliada em 184.190 zlotys, a um preço atrativo. Para um crossover do segmento B com bateria de 55 (52) kWh… [resmungos da redação da Elektrowozu]

Volkswagen ID. Cross na edição mais cara, Style. Esta e todas as outras ilustrações (c) Volkswagen

Nas versões mais caras, o interior cinza claro é padrão. A escolha do revestimento preto não altera o preço

Bateria menor

Já que reclamamos um pouco, é hora de uma notícia um pouco melhor: em meados de outubro deve chegar ao mercado o VW ID. Cross Trend ~39 (37) kWh, cujo preço deve começar em 27.995 euros, o que equivale a 125.200 zlotys. O carro já virá de fábrica com o sistema de partida sem chave “Keyless Go”, ou seja, o botão Start/Stop Engine. Além disso, teremos uma tela central de 12,9 polegadas, Android Auto sem fio, Apple CarPlay e faróis LED. A versão também inclui 475 litros de espaço no porta-malas e 25 litros sob o capô.

Configurador e preços do VW ID. Cross

Autonomia e equipamentos

O Volkswagen ID. Cross Life, graças ao motor APP290 com potência de 155 kW/211 CV e à maior bateria Li-NCx de 55 (52) kWh, oferece um alcance de 427 unidades WLTP: 365 quilômetros em condições urbanas ou urbano-rurais, 256 quilômetros a 120 km/h com a bateria completamente descarregada [cálculos preliminares da redação Elektrowozu]. O fabricante promete que a carga de 10% a 80% levará 23 minutos (outros materiais indicam 24 minutos). Entre os recursos agradáveis estão o ar-condicionado de duas zonas, câmera de ré, carregador indutivo para celular e controle de velocidade adaptativo com radar, que mantém a distância desejada em relação aos veículos à frente.

Volkswagen ID. Cross Life na bela cor azul

No modelo Style, teremos além disso, entre outros itens, faróis adaptativos matrix IQ.Light, iluminação de ambiente e o logotipo da Volkswagen iluminado no volante, volante aquecível, pedais Play/Pause, funcionalidade para abrir o carro por meio do aplicativo e assentos esportivos na frente. Somente nesta edição o verdadeiro acesso sem chave (Keyless Access) será incluído, permitindo destravar as travas ao segurar a maçaneta quando temos a chave no bolso. Não se deve confundir essa função com o sistema Keyless Go, que é simplesmente a ausência de chaveiro físico.

O VW ID. Cross Style equipado adicionalmente. As rodas de 20 polegadas podem ser bonitas, mas reduzirão um pouco a autonomia do veículo.

Opções adicionais pagas

Se sonharmos com piloto automático, assentos aquecidos ou massagem na parte dianteira, preparemos o bolso para despesas adicionais. Até mesmo uma cor diferente do cinza claro exige um custo extra – e, claro, a mais cara é a cor mais rápida, o vermelho. Além disso, na versão de topo teremos as maiores rodas, o sistema de navegação Innovision Pro com roteirização incluindo pontos de carregamento, o sistema de áudio Harman Kardon 8+1 e um adaptador adicional que permite compartilhar energia através da porta de carregamento (V2L).

Sistema de estacionamento por chave e reconhecimento do local após percorrer um trajeto anterior

Rapidamente chegaremos a 44.295 euros, o que nos levará a colocar as mãos na cabeça de forma teatral:

O Volkswagen ID. Cross apresentado atualmente é a versão mais potente da linha que não é GTI. No futuro, também surgirão variantes com o mesmo motor, mas com potências limitadas a 85 kW/116 CV e 99 kW/135 CV, mantendo um torque de 290 Nm. As versões com potência reduzida serão combinadas com baterias LFP, enquanto a versão de 155 kW permanecerá equipada com Li-NCx. Todos os carros da plataforma MEB+ possuem tração dianteira, além de discos de freio traseiros, sistema one-pedal driving e quatro botões para abrir as janelas – uma opção simples para distingui-los da versão clássica MEB.

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