A Volkswagen reduz em 17% o preço de seu novo SUV elétrico apenas cinco meses após lançá-lo
A Volkswagen volta a agir na China com um de seus modelos elétricos mais recentes. O ID. UNYX 08, um SUV desenvolvido em parceria com a XPeng, acaba de receber uma atualização acompanhada de uma significativa redução de preço, apenas cinco meses após seu lançamento.
O novo ID. UNYX 08 pode ser adquirido temporariamente na China por 189.900 yuanes, o que corresponde a cerca de 24.400 euros segundo a cotação atual. Esse preço representa uma redução de 40.000 yuanes, aproximadamente 5.100 euros, em relação ao valor com o qual o modelo foi lançado no mercado no mês de abril passado, quando custava 229.900 yuanes, cerca de 29.600 euros. Em termos percentuais, a redução é de 17,4%.
Portanto, não se trata de uma pequena promoção para impulsionar as vendas por alguns dias. A Volkswagen Anhui lançou uma atualização do modelo, juntamente com uma nova estrutura de preços que fixa os três modelos disponíveis em aproximadamente 189.900, 219.900 e 249.900 yuanes, o que corresponde a cerca de 24.400, 28.300 e 32.100 euros, respectivamente. Os preços oficiais de referência continuam sendo mais altos: 219.900, 239.900 e 269.900 yuanes.
O movimento ganha ainda mais interesse quando se analisam as vendas. Os dados disponíveis da Associação Chinesa de Automóveis mostram que o ID. UNYX 08 registrou apenas 133 unidades em julho e 379 em agosto. São números modestos para um modelo desse porte, o que ajuda a entender por que a Volkswagen decidiu agir tão rapidamente em um mercado onde os fabricantes chineses exercem enorme pressão sobre os preços.
O ID. UNYX 08 é um SUV de cinco lugares e grande porte, com 5 metros de comprimento e 3,03 metros de entre-eixos. É o primeiro modelo de produção desenvolvido em conjunto pela Volkswagen e pela XPeng, no âmbito da nova estratégia da marca alemã na China, com o objetivo de acelerar o desenvolvimento de novos carros elétricos recorrendo também à tecnologia local.
No aspecto técnico, a linha dispõe de três versões. O Pure utiliza uma bateria de aproximadamente 82 kWh e um motor elétrico traseiro de 230 kW, enquanto o Ultra Plus aumenta a capacidade para cerca de 95 kWh, mantendo a configuração de um único motor e tração traseira. O Max Plus também usa uma bateria de aproximadamente 95 kWh, mas adiciona um segundo motor elétrico para oferecer tração nas quatro rodas. As versões mais avançadas contam ainda com suspensão pneumática de dupla câmara e amortecimento variável.
Os valores de autonomia foram homologados no ciclo chinês CLTC. O Pure alcança 630 quilômetros, o Ultra Plus chega a 730 quilômetros e o Max Plus fica em 700 quilômetros.
Todas as versões utilizam uma arquitetura elétrica de 800 volts e baterias de lítio com tecnologia da CATL. A carga rápida permite chegar de 10% a 80% em cerca de 20 minutos, um valor que coloca o ID. UNYX 08 em posição competitiva entre os SUVs elétricos de grande porte.
A redução de preço chega, portanto, em um momento importante para a Volkswagen Anhui. O ID. UNYX 08 foi desenvolvido em apenas 24 meses, desde o início da cooperação tecnológica entre a Volkswagen e a XPeng até sua entrada em produção, dentro da estratégia da empresa de desenvolver produtos na China e para o mercado chinês.
O problema é que a velocidade de desenvolvimento ainda não se traduz em vendas especialmente altas. A Volkswagen também recorreu a concessionárias selecionadas da FAW-Volkswagen para ampliar a presença do modelo por meio de espaços específicos dentro de suas instalações, enquanto tenta ganhar visibilidade em um mercado cada vez mais difícil para os fabricantes tradicionais.
O fato de um SUV elétrico da Volkswagen ter seu preço inicial reduzido em 17,4% apenas cinco meses após chegar ao mercado é um sinal bastante claro da intensidade da guerra de preços que ocorre atualmente na China. Isso também mostra até que ponto até mesmo os grandes fabricantes europeus precisam reagir rapidamente quando um novo modelo não obtém a resposta esperada.