A Volkswagen aprova, contra todas as expectativas, seu rigoroso plano de reestruturação: 100.000 empregos a menos e o cancelamento de metade de sua linha de produtos

Contra todas as expectativas, a direção do Grupo Volkswagen recebeu sinal verde do Conselho de Supervisão para implementar um plano drástico de reestruturação. O acordo foi alcançado após a alta administração se comprometer a avaliar usos alternativos para todas as fábricas alemãs (Emden, Zwickau, Hannover e Neckarsulm) cuja continuidade estava em dúvida.

Como parte da nova estratégia de redução de custos, serão extintos 50.000 postos de trabalho, somando-se aos 50.000 já acordados anteriormente. No total, o gigante alemão reduzirá sua força de trabalho em 100.000 funcionários nos próximos anos, o que também afetará os cargos de gestão. A grande maioria desses cortes ocorrerá na Alemanha.

Também haverá otimização dos investimentos, de modo que apenas serão mantidas ações daqueles negócios que possuam importância estratégica e sejam rentáveis. A Volkswagen se desfará de aproximadamente um terço de seu portfólio de ações, embora ainda não tenha sido divulgado quais empresas serão afetadas. Suas participações na Bugatti ou na Gotion podem estar no foco.

Conforme já informado anteriormente, o novo plano prevê ainda uma redução de 50% em sua linha de modelos em todo o mundo até 2035. Além disso, a complexidade de sua oferta será reduzida em 75%, o que resultará em uma estrutura significativamente simplificada, ajudando o conglomerado a se tornar mais eficiente, seguindo o exemplo dos fabricantes asiáticos.

Volkswagen visa alcançar uma margem operacional de 9% até 2030

A capacidade de produção será ajustada para um volume anual de vendas de cerca de 9 milhões de veículos, alinhado com os números alcançados pelo grupo no ano passado. A capacidade excedente na Europa é estimada em aproximadamente 500.000 unidades. No mercado norte-americano, a Volkswagen focará nas categorias mais rentáveis, sendo sua nova marca Scout fundamental para isso, enquanto na China reforçará as exportações para outros mercados a fim de compensar a queda da demanda interna.

Também será implementada uma estrutura de liderança simplificada para melhorar a agilidade do grupo, algo essencial em um cenário no qual cada vez mais fabricantes buscam igualar a velocidade dos grupos chineses. A direção estabeleceu como meta alcançar uma margem operacional de 9% até 2030, um aumento significativo em relação aos 2,8% de 2025. Isso garantirá a sustentabilidade do negócio.

No comunicado divulgado pela empresa não há menção à suposta desaparição da marca espanhola SEAT, medida que sim constava em um documento interno vazado pela imprensa alemã há poucos dias. De qualquer forma, caso seja implementada, provavelmente a decisão será comunicada em devido tempo pela própria SEAT S.A., controladora da SEAT e da CUPRA.

"O Conselho de Supervisão aprovou por unanimidade o Plano Futuro do Conselho Executivo apresentado hoje. Isso representa um sinal claro para o futuro do Grupo Volkswagen. Assumimos a responsabilidade com toda a nossa equipe, com nossos parceiros e com os empregos na indústria em todo o mundo. Nos próximos anos, investiremos uma quantia de três dígitos, em bilhões de dólares, para que nossas marcas emblemáticas sejam ainda mais atraentes, sólidas e competitivas", declara Oliver Blume, CEO do Grupo Volkswagen.

Fonte | Motor.es