Carro elétrico: a tomada vertical custa 13.900 € para 30 minutos de carregamento!
Ele achava que havia recarregado seu Kia EV9 por alguns dólares, mas descobriu uma fatura de mais de 22.300 dólares (13.900 euros). Um motorista canadense foi vítima de um grave erro na estação de carregamento à qual se conectou. Ao aplicar uma tarifa por hora, a infraestrutura nunca levou em conta a partida do veículo. Em vez de cerca de trinta minutos, a operadora cobrou dele 15 meses de carregamento interrompido antes de corrigir seu erro.
Tudo começa de maneira bastante comum, na noite de 17 de maio de 2025. O dono de um Kia EV9 conecta seu veículo a uma tomada CA da operadora canadense Hypercharge, instalada no garagem de um prédio residencial. Ele recupera 4,91 kWh de energia em 36 minutos, o suficiente para ganhar cerca de trinta quilômetros de autonomia, e então desconecta o cabo e vai embora.
Mas, do ponto de vista técnico, nada aconteceu como planejado. A tomada perde a conexão com a internet e não consegue encerrar a sessão de carregamento. Para o sistema de faturamento, o veículo permanece conectado e continua consumindo energia, embora já tenha saído do local há muito tempo. A sessão só será oficialmente interrompida em 25 de agosto de 2026, com o restabelecimento da conexão, ou seja, mais de quinze meses depois, com um total de 11.154 horas de carregamento.
O usuário recebe, portanto, uma fatura no valor de 22.308,42 dólares canadenses, o que equivale a 13.886 euros, em vez de 1,26 dólares. O documento, compartilhado pelo infeliz na rede social Reddit, também mostra um erro no período de cobrança. Nele constam sete dias de conexão faturados, mas o valor não corresponde. Em resumo: nada está certo.
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A história tem um final feliz
O condutor naturalmente contestou a fatura. Alguns dias depois, a Hypercharge interveio para resolver o problema. “Os 22.308,42 $ exibidos na captura de tela nunca foram debitados do seu cartão de crédito”, informa a operadora. “Desde então, revertemos o valor total, incluindo os 1,26 $, e restituímos os 20 $ que estavam na conta. Também adicionamos 50 $ como compensação pelos transtornos.”
Para evitar que um evento semelhante se repita, a Hypercharge promete implementar uma verificação de sessões excessivamente longas antes que sejam cobradas dos usuários.
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Um método de cobrança que gera dúvidas
Além do problema de comunicação da estação, esse insucesso também se deve ao método de cobrança adotado pela operadora. No Canadá, é comum que a recarga nesse tipo de estação seja cobrada pelo tempo de conexão, 2 CA$ (1,24 €) por hora no caso deste usuário, em vez de por quilowatt-hora. Esse método de cobrança é encontrado às vezes na França e na Europa, mas tende a desaparecer gradualmente.
Geralmente é considerado injusto, pois beneficia em grande medida os veículos que se recarregam mais rapidamente, mesmo com a mesma quantidade de energia recuperada. A cobrança “por tempo” também exerce uma pressão psicológica desagradável sobre os usuários de carros elétricos. Esse é, por um lado, o seu objetivo: evitar os “carros ventosas”, que permanecem conectados sem se recarregar.