Análise da Verivox: “Os carros elétricos nunca foram tão baratos quanto os automóveis a combustão”

Imagem: Skoda (imagem simbólica)

Os altos preços da gasolina tornam os carros elétricos cada vez mais atraentes, já que seus custos de operação são, em comparação com os veículos a combustão, os mais baixos de todos os tempos. Quem carrega em casa um carro elétrico de classe média ou alta paga atualmente cerca de 70% a menos em custos de operação do que com um carro a gasolina e cerca de 56% a menos em comparação com um veículo a diesel. Isso foi constatado em uma análise do portal de comparações Verivox.

A análise da Verivox foi publicada em 17.09.2026. De acordo com ela, em setembro de 2026 o preço médio da eletricidade para residências é de 32,29 centavos por quilowatt-hora (kWh). Assim, um carro de classe média/alta com consumo médio de 16,9 kWh gera custos de eletricidade de aproximadamente 5,44 euros para uma distância de 100 quilômetros.

Para um carro de classe média/alta, a mesma distância nos últimos sete dias (a partir de 17.09.2026) custou cerca de 18,02 euros em um carro a gasolina e 12,47 euros em um a diesel. Dessa forma, dirigir um carro elétrico foi, em média, 70% mais barato do que usar gasolina E10 e 56% mais barato do que usar diesel.

Um litro de diesel, nos últimos sete dias antes da análise da Verivox, custava em média 2,40 euros, o que é mais caro do que um litro de gasolina E10 (2,28 euros). No entanto, o consumo médio por 100 quilômetros é de 5,2 litros, significativamente menor do que o de um carro a gasolina, que é de 7,9 litros.

“A diferença nos custos de propulsão entre carros elétricos e veículos a combustão é atualmente especialmente grande. Isso torna ainda mais atrativo a mudança para um carro elétrico. Para aproveitar todo o benefício de preço nos custos de propulsão, é necessária uma Wallbox em casa”, afirma Thorsten Storck, especialista em energia da Verivox.

Carregar na Wallbox é muito mais barato do que em postos de carregamento

Uma comparação dos preços da eletricidade mostra que carregar com a energia doméstica na Wallbox (32,29 centavos/kWh) é significativamente mais barato do que carregar em postos de carga públicos (52 centavos/kWh para carregamento normal ou 60 centavos/kWh para carregamento rápido, dados de março de 2025). Carregar enquanto se está em movimento é 61% (carregamento normal) ou 86% (carregamento rápido) mais caro do que em casa.

Em comparação com gasolina e diesel, no entanto, o próprio ato de carregar, mesmo em postos caros, é mais econômico do que dirigir um veículo a combustão. Assim, o carregamento normal em um posto em março de 2025 custou 8,77 euros por 100 quilômetros, enquanto o carregamento rápido custou 10,12 euros. Dessa forma, até mesmo o carregamento rápido mais caro foi 44% mais barato que a gasolina e 18% mais barato que o diesel.

“Os carros elétricos são vantajosos, principalmente, para famílias que conseguem carregá-los em casa a um custo baixo. Quem, além de uma Wallbox própria, também possui um sistema fotovoltaico com armazenamento doméstico, pode reduzir ainda mais os custos de operação do carro elétrico com um bom sistema de gestão energética. São menos vantajosos para famílias que não têm Wallbox própria e dependem de postos de carregamento públicos”, afirma Storck.

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Sobre o autor

Thomas Langenbucher é especialista em mobilidade elétrica, com experiência profissional na indústria automobilística e no setor financeiro. Desde 2011, ele escreve no ecomento.de sobre carros elétricos, tecnologias sustentáveis e soluções de mobilidade. Saiba mais.

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