Instalação de motores a combustão para carros elétricos: empresa entra em insolvência
O grupo Obrist de Vorarlberg ficou conhecido principalmente por notícias sobre Teslas modificadas com motor a combustão no painel frontal. Agora, três subsidiárias de desenvolvimento da empresa, com dívidas de cerca de 31,8 milhões de euros, estão diante do fechamento imediato. Essas são as razões apresentadas pela empresa para a insolvência.
Imagem: Obrist
A empresa austríaca de desenvolvimento Obrist chamou a atenção nos últimos anos com veículos de teste incomuns. Os engenheiros adaptaram modelos em série movidos a bateria, como o Tesla Model 3, e instalaram um motor a gasolina de dois cilindros compacto sob o nome “HyperHybrid” como gerador no compartimento dianteiro. O objetivo era criar um híbrido em série com bateria menor, a fim de reduzir custos e peso.
Posteriormente, o grupo Obrist complementou o conceito com métodos para produzir metanol sintético a partir de CO₂ atmosférico. Apesar de anúncios ambiciosos sobre grandes projetos e licenças em série, a empresa não conseguiu lançar um veículo em produção em massa nem conquistar clientes fixos no setor automotivo.
No final de setembro de 2026, ocorreu um colapso financeiro perante o Tribunal Regional de Feldkirch: foram iniciados processos de falência separados para as filiais austríacas Obrist Powertrain GmbH e Obrist Technologies GmbH. Juntamente com a filial alemã Obrist DE, que também entrou em insolvência, a dívida total das três unidades chega a cerca de 31,8 milhões de euros. Especificamente para as filiais austríacas perante o Tribunal Regional de Feldkirch, a dívida da Obrist Powertrain GmbH é de aproximadamente 18,85 milhões de euros, enquanto a da Obrist Technologies GmbH é de cerca de 6,08 milhões de euros.
De acordo com os pedidos de insolvência, uma reestruturação é descartada e as empresas serão fechadas imediatamente e liquidadas. No total, 14 funcionários são afetados por esses processos. A empresa-mãe Obrist Engineering, juridicamente independente e responsável pela produção de componentes para ar-condicionado e gerenciamento térmico em suas cerca de 30 vagas, permanece imune à falência e, segundo a imprensa local citando a Obrist, está economicamente estável.
A direção aponta como principais causas da insolvência gastos elevados e de longa data com desenvolvimento e proteção de patentes, sem que houvesse receitas provenientes de vendas de licenças. As negociações com investidores estrangeiros para uma joint venture salvadora fracassaram. Além dos problemas financeiros internos, a crônica crise de vendas na indústria automobilística europeia também prejudicou os negócios.
A Associação dos Creditores Alpinos (AKV) aponta também a mudança das montadoras europeias em direção a veículos totalmente elétricos como uma das causas. Para os credores, cabe agora aos administradores da massa nomeados judicialmente utilizar da melhor forma possível o patrimônio remanescente e o portfólio de patentes da Obrist Technologies.