Carregador rápido da Vattenfall: já ultrapassado em agosto de 2025
A Vattenfall InCharge relata um uso recorde de seus postos de carregamento na Alemanha: a quantidade de energia carregada aumentou cerca de 65%, e no carregamento rápido o valor do ano anterior já foi superado em agosto. Ao mesmo tempo, a empresa critica uma possível redução no preço do combustível.
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De acordo com a Vattenfall InCharge, neste ano a utilização de sua rede de carregamento público na Alemanha atingiu um nível tão alto quanto nunca antes. A empresa energética destaca especialmente o crescimento no carregamento rápido e relaciona esse desenvolvimento aos atuais preços elevados e voláteis dos combustíveis. No entanto, a empresa não fornece dados específicos sobre o tamanho da rede ou sobre a utilização média de cada ponto de carregamento.
Quantidade de energia carregada aumentou significativamente
De acordo com a Vattenfall, a quantidade de energia fornecida nos próprios postos de carregamento públicos aumentou cerca de 65% desde o início do ano. Isso representaria o valor mais alto já registrado na rede InCharge da Alemanha. A comunicação não esclarece exatamente a base de comparação, se é o mesmo período do ano anterior ou os primeiros meses do ano em curso.
Fabian Hagmann, responsável pela rede de carregamento na Vattenfall, vê isso como um sinal de que mais pessoas estão dirigindo carros elétricos e os carregando regularmente em postos públicos. Diante da volatilidade dos preços da gasolina, os consumidores buscavam custos mais previsíveis para sua mobilidade.
O carregamento rápido cresce especialmente rapidamente
Vattenfall registra o maior aumento no carregamento rápido. Até o final de agosto, foram fornecidos mais de 10 GWh de eletricidade nos pontos de carregamento rápido da empresa. Vattenfall converte essa quantidade em uma distância percorrida de aproximadamente 55 milhões de quilômetros, o que corresponde a um consumo médio estimado de cerca de 18 kWh por 100 quilômetros. Assim, o valor para todo o ano de 2025 já foi superado em 47% após apenas oito meses. Matematicamente, a quantidade de eletricidade utilizada no carregamento rápido no ano passado foi de quase 7 GWh.
A comunicação não fornece informações sobre quantas estações de carregamento rápido e pontos de carga a Vattenfall opera na Alemanha, quais fabricantes de hardware são utilizados e com que capacidade de carregamento as colunas funcionam. Também permanece incerto qual parte do crescimento se deve à instalação de novos locais e qual parte ao uso mais intensivo dos pontos de carga existentes. Segundo Hagmann, o carregamento rápido está se tornando cada vez mais uma rotina para muitos motoristas, tanto em viagens longas quanto no dia a dia.
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Vattenfall critica desconto em postos de gasolina
A maior parte da comunicação é dedicada pela Vattenfall à situação nas postos de combustível. Os preços da gasolina e do diesel dependiam diretamente dos mercados globais de matérias-primas, portanto, o aumento dos preços do petróleo afetava imediatamente os custos de mobilidade. A mobilidade elétrica poderia, além de contribuir para a proteção climática, também ajudar a tornar a mobilidade mais acessível e independente das flutuações dos preços do petróleo.
A empresa recusa um desconto no preço do combustível. Embora tal desconto possa aliviar os consumidores a curto prazo, ele cria incentivos errôneos, já que os preços de mercado devem refletir a escassez e orientar o comportamento de consumo de acordo com isso. Na visão da Vattenfall, é mais sensato reduzir permanentemente a dependência de fontes de energia fóssil. Uma maior estabilidade de preços pode ser alcançada a longo prazo, principalmente por meio de uma maior eletrificação dos transportes. Não é surpreendente que um operador de postos de carregamento defenda essa posição, mas ela também corresponde a uma crítica comum entre economistas aos descontos generais nos preços dos combustíveis.
Comparação de custos e modelo tarifário
No seu próprio modelo de tarifas, a Vattenfall InCharge abandona o plano com taxa mensal fixa e opta por utilizar apenas dois preços de carregamento. Este modelo foi premiado este ano no P3 eMobility Excellence Benchmark 2026, bem como pela AUTO BILD, devido à sua transparência e facilidade para o cliente. Além disso, a empresa está a desenvolver as suas ofertas digitais e já utiliza um agente baseado em IA no atendimento ao cliente.
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