Vattenfall: Subsídios para combustíveis são desperdício de dinheiro. Uma opção melhor é o apoio aos carros elétricos

A empresa energética sueca Vattenfall afirma que os países da União Europeia estão desperdiçando dinheiro ao subsidiar o setor de combustíveis fósseis. Em vez disso, poderiam pensar na independência energética da Europa e apoiar o mercado de carros elétricos, por exemplo, através do desenvolvimento da infraestrutura de carregamento. Somente na Polônia, os custos do pacote CPN (“Preços dos Combustíveis Mais Baixos”) devido à perda de impostos especiais totalizaram cerca de 1,1 bilhão de zlotys de 30 de março a 15 de maio de 2026. Para comparação: o custo dos subsídios para carros elétricos no programa NaszEauto é de 1,18 bilhão de zlotys.

Em vez de reduzir os preços hoje, devemos pensar no futuro

A Polônia não foi um dos países que utilizaram o dinheiro dos contribuintes (ou seja, o nosso) para que pudéssemos usar veículos a combustão por algumas semanas a um preço ligeiramente menor, sem nos preocuparmos com a confusão no mercado de petróleo causada pelo presidente com demência. Iniciativas semelhantes surgiram também na Alemanha e na Espanha, embora nem sempre tivessem a mesma forma. Segundo Robert Zurawski, presidente da filial alemã da Vattenfall, de início de maio até o final de junho elas custarão aos alemães 1,6 bilhão de euros, o que equivale a 6,8 bilhões de zlotys.

Na Espanha, o custo total dos subsídios para combustíveis fósseis de final de março a junho foi de 1,055 bilhão de euros, o que equivale a 4,5 bilhões de zlotys, segundo a agência FUNCAS citada pelo portal ForoCohesElectricos. Isso representa mais de 2,5 vezes o orçamento previsto para financiamentos de carros elétricos, que ainda não foi implementado. Nesse contexto, a Polônia não é tão generosa: aqui as duas quantias (combustível mais barato por algumas semanas versus subsídios por um ano) são semelhantes.

Zurawski estima que, com 1,6 bilhão de euros, a Vattenfall poderia instalar 10.000 estações de carregamento rápidas, totalizando 20.000 pontos de carregamento. Isso permitiria que mais pessoas percebessem a vantagem de adotar carros elétricos. Como alternativa, em vez de reduzir o imposto sobre combustíveis, o governo poderia diminuir os impostos sobre a eletricidade, promovendo assim os veículos elétricos de bateria. A longo prazo, isso contribuiria para aumentar a independência energética do país e de todo o continente europeu.

Na atual situação de confusão no Estreito de Ormuz e na guerra na Ucrânia, fica evidente que até mesmo países ricos em combustíveis fósseis podem enfrentar problemas com eles.

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