Híbridos mais econômicos da Toyota. Um novo motor está sendo desenvolvido do zero, com o objetivo de alcançar uma melhoria superior a 15%.

A Toyota está desenvolvendo um novo sistema híbrido com motor de 1,5 litro. O objetivo é melhorar a economia de combustível em mais de 15% e criar uma plataforma comum para veículos híbridos e elétricos.

Novo motor de quatro cilindros desenvolvido especialmente para híbridos

A Toyota prepara a próxima geração de seu sistema híbrido. Sua base será um novo motor de quatro cilindros com 1,5 litros de cilindrada, projetado desde o início para funcionar em conjunto com a parte elétrica. A montadora planeja oferecer tanto a versão atmosférica quanto a turboalimentada.

A versão atmosférica deve cobrir a faixa de desempenho dos sistemas híbridos nos quais a Toyota atualmente utiliza motores de 1,8 litros e um motor de três cilindros de 1,5 litros. O novo motor de quatro cilindros deve ser ao mesmo tempo menor e mais eficiente do que as unidades atuais.

Os engenheiros desenvolvem em conjunto o motor de combustão, o sistema híbrido e a eletrônica de potência. Dessa forma, as diferentes partes podem ser melhor coordenadas já durante o projeto. Parte do sistema de propulsão também incluirá motores elétricos mais leves e compactos, unidades de controle e conversores.

A economia virá de todo o carro

A Toyota visa uma melhoria de mais de 15% na economia de combustível. Isso será possível graças a uma fricção mecânica menor, a um melhor gerenciamento do calor e à redução das perdas elétricas. A montadora também leva em conta os benefícios de uma menor resistência aerodinâmica.

Para os motoristas, isso significará visitas menos frequentes às bombas de combustível e custos operacionais menores. A Toyota ainda não divulgou o consumo específico em litros por cem quilômetros. O resultado dependerá também do modelo ao qual o novo sistema de propulsão será aplicado.

As dimensões menores também ajudam no projeto da carroceria. Um motor mais baixo, juntamente com um sistema híbrido mais compacto, permite reduzir a altura do capô. Isso dá aos designers maior liberdade para encontrar as proporções ideais do carro e aprimorar sua aerodinâmica.

Uma mesma base para três tipos de propulsão

O novo híbrido é desenvolvido em conjunto com a plataforma que a Toyota chama de multi-pathway. Sua função é oferecer uma arquitetura comum para veículos elétricos puros, híbridos plug-in e híbridos convencionais. Dessa forma, a fabricante consegue integrar o desenvolvimento de várias versões.

Ao projetar a plataforma, a Toyota dá ênfase às capacidades da versão totalmente elétrica. O sistema híbrido compacto deve se encaixar nessa mesma base sem comprometer o espaço no habitáculo, alterar a silhueta da carroceria ou piorar as performances do veículo.

A arquitetura comum permitirá dividir os custos de desenvolvimento e produção entre um maior número de veículos. As fábricas também deverão ter mais facilidade para alterar a proporção de motores produzidos. Dessa forma, a Toyota deseja reagir de maneira mais ágil às versões que os clientes desejam.

A Toyota ainda não revelou os primeiros modelos

Ainda não sabemos quando o novo motor aparecerá em um carro de produção em série. A Toyota também não divulgou quais modelos específicos, seu desempenho ou preços. As informações publicadas mostram, portanto, principalmente em que direção a empresa pretende levar sua próxima geração de híbridos.

A montadora planeja, ainda, aumentar a venda de suas tecnologias a motor e híbrido para outros fabricantes nos próximos anos. Assim, o novo motor pode encontrar aplicações mais amplas com o tempo. Nesta declaração, ela não mencionou clientes específicos.

O desenvolvimento também prevê a operação com combustíveis renováveis e neutros em termos de carbono. A Toyota continua a desenvolver vários tipos de sistemas de propulsão simultaneamente, atribuindo um papel de longo prazo aos híbridos. Um sistema menor e mais econômico tem como objetivo preparar essa oferta para os próximos anos.

Fontes:

texto original / Elektrickevozy.cz

Toyota

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