A University at Buffalo adiciona ônibus elétricos à frota Stampede
A University at Buffalo está celebrando a implementação de oito novos ônibus elétricos de 40 pés, que agora transportam diariamente estudantes, funcionários e visitantes do campus de forma silenciosa. Esses ônibus são os primeiros da frota Stampede da UB a abandonar o diesel, dando início a um esforço de quatro anos para eletrificar o sistema de transporte do campus da universidade.
Juntamente com a fornecedora de soluções WeDriveU e os especialistas em eletrificação de frotas Zenobē, os novos ônibus da University at Buffalo são atraentes e não emitem poluentes, sendo os primeiros da frota Stampede da UB a deixar de usar combustível diesel.
“Nosso objetivo é oferecer transporte seguro e confiável, ao mesmo tempo em que continuamos a reduzir nosso impacto ambiental”, disse Christopher Austin, diretor de Estacionamento e Transporte da UB. “Esses ônibus nos ajudam a alcançar ambos os objetivos. Eles melhoram a experiência dos passageiros hoje e representam mais um investimento no futuro da mobilidade na UB.”
Fazendo a transição
Espera-se que os novos ônibus elétricos atendam a cerca de 16.000 passageiros por dia, e isso é apenas o começo da transição completa da frota UB Stampede para veículos elétricos, como parte do plano 10 em 10 da UB para um campus com emissões zero até 2030 – data que, como você pode notar, está 15 anos à frente do prazo de 2045 estabelecido pela Ordem Executiva 22 de Nova York para veículos pesados.
“Os operadores de frotas e as instituições precisam ter certeza de que seus ônibus elétricos estarão prontos para operar todos os dias”, disse Matt Curwood, Vice-Presidente de Desenvolvimento de Negócios – Transporte da Zenobē North America. “A Zenobē oferece essa segurança por meio de um planejamento cuidadoso, infraestrutura de carregamento confiável e suporte operacional a longo prazo. É gratificante ver a frota da UB em serviço.”
Espera-se que as oito novas unidades adicionadas à frota da Stampede reduzam quase 6.000 toneladas de emissões equivalentes a dióxido de carbono, o que representa uma redução de 55,6% nas emissões de gases de efeito estufa em comparação com veículos movidos a diesel – uma redução aproximadamente equivalente à retirada de 1.395 carros a combustão do trânsito.