Um pouco tarde, mas agora sim: a BYD apresenta o novo Dolphin Surf, que cresceu 42,5 cm, tem autonomia de até 420 km e dispõe de LiDAR.

23/09/2026 13:00

Atualizado em

23/09/2026 13:38

A BYD continua revelando, pouco a pouco, um de seus próximos carros elétricos mais importantes. A empresa divulgou os primeiros esboços oficiais da segunda geração do Seagull, conhecido na Europa como BYD Dolphin Surf, depois de termos podido vê-lo praticamente sem disfarces durante uma sessão fotográfica na China, há apenas alguns dias.

O nome escolhido é especialmente interessante. Zhang Zhuo, diretor geral de vendas da rede Ocean da BYD, havia afirmado anteriormente que este modelo chegaria ao mercado chinês como Great Seagull ou Da Haiou. No entanto, ao divulgar esses novos esboços, ele o denominou diretamente de “Gaivota de segunda geração”. O que está claro é que não se trata de uma simples atualização, já que o carro muda de design, cresce consideravelmente e apresenta uma distribuição interna diferente.

Muito maior que o atual BYD Dolphin Surf

Como já contamos recentemente após o surgimento das primeiras imagens reais do carro, o novo modelo tem 4.205 mm de comprimento, 1.810 mm de largura e 1.570 mm de altura, com distância entre eixos de 2.650 mm. Isso representa nada menos que 425 mm a mais em comprimento em relação ao Seagull atual. Na verdade, ele fica apenas 65 mm abaixo do BYD Dolphin, o que demonstra até que ponto o carro elétrico urbano da empresa cresceu.

Os esboços divulgados agora pela BYD permitem apreciar melhor seu design final. Destacam-se grandes faróis dianteiros com um padrão luminoso de três pontas, passagens de roda bem marcadas e superfícies bastante mais angulosas. Ele também possui rodas de 16 polegadas com oito raios, faróis traseiros muito estreitos e uma linha de vidro mais baixa, com a qual a BYD pretende conferir-lhe uma aparência mais dinâmica.

As mudanças também chegarão ao habitáculo. A BYD fala de uma distribuição completamente nova que permitirá aumentar o espaço disponível para os passageiros. As fotografias vazadas que conhecemos anteriormente mostravam ainda uma grande tela central flutuante, o seletor de marchas localizado atrás do volante e uma consola central muito mais volumosa do que a do atual Dolphin Surf.

Até 420 km de autonomia e LiDAR no teto

A documentação regulatória chinesa já permitiu conhecer boa parte de sua mecânica. O novo Seagull utilizará um motor elétrico de 127 CV e poderá ser equipado com duas baterias LFP fabricadas pela FinDreams, a divisão especializada da BYD. A primeira terá capacidade de 30 kWh e a segunda chegará a 39,2 kWh.

Dependendo da bateria escolhida, oferecerá entre 320 e 420 km de autonomia no ciclo chinês CLTC. Sua velocidade máxima será de 150 km/h. No artigo que publicamos recentemente sobre as primeiras imagens do novo modelo, estimávamos que esses valores poderiam se traduzir aproximadamente em 259 e 340 km no ciclo europeu mais exigente, o WLTP, embora ainda não exista uma homologação europeia oficial para esta segunda geração.

É surpreendente encontrar um sensor LiDAR instalado no teto de um ônibus elétrico de acesso. Ele fará parte do sistema DiPilot 300, também conhecido como ‘God’s Eye B’, e permitirá oferecer funções avançadas de assistência à condução, incluindo navegação assistida tanto em rodovias quanto em ambientes urbanos.

A BYD também tem motivos comerciais para renovar profundamente seu carro elétrico mais pequeno. O atual Seagull vendeu 74.087 unidades na China entre janeiro e agosto de 2026, o que representa uma redução de 66,5% em comparação com o mesmo período do ano anterior. Seu preço lá varia entre 69.900 e 85.900 yuanes, o que corresponde aproximadamente a 8.300 e 10.200 euros, segundo a cotação atual. A BYD ainda não informou qual será o custo desta segunda geração, embora seu lançamento na China deve ocorrer em breve.