Um milhão de carros elétricos vão trocar a bateria em vez de recarregá-la?
Conseguir carregar completamente um carro elétrico em menos de dois minutos, sem sequer conectá-lo a uma tomada, é o sonho de todo usuário e também a promessa do sistema de troca de baterias. A tecnologia que permite substituir “na hora” uma bateria descarregada por outra já carregada existe e é um desenvolvimento no qual a China continua investindo, apesar dos avanços na recarga ultrarrápida.
Mais ainda, agora há um novo impulso nesse sentido. A CATL, maior fabricante mundial de baterias para carros elétricos, e o grupo automobilístico chinês BAIC assinaram um novo acordo estratégico com um objetivo ambicioso: desenvolver um ecossistema de troca de baterias capaz de atender a um público potencial de até um milhão de veículos.
É essencial “criar redes”
O acordo, anunciado em 22 de outubro, retoma e amplia uma colaboração iniciada em 2024, prevendo o desenvolvimento conjunto de veículos e baterias, a construção de novas infraestruturas e a introdução de serviços energéticos, além, naturalmente, de uma nova série de veículos e modelos comerciais dedicados.
A BAIC se compromete a tornar cada vez mais modelos pertencentes às diferentes marcas do grupo prontos e compatíveis com a rede Choco-Swap da CATL. Além disso, disponibilizará sua própria rede de concessionárias para facilitar a instalação das estações de substituição, avaliando também modelos de gestão compartilhada delas.
O objetivo é criar uma rede cada vez mais acessível e interoperável, na qual carros de fabricantes diferentes possam utilizar baterias padronizadas. No entanto, as duas empresas não informaram prazo para alcançar a meta de um milhão de veículos, nem especificaram quantos modelos ou instalações novas serão criados.
A estação NIO Power Swap 4.0
Um “pit stop” em 99 segundos
A tecnologia desenvolvida pela CATL se chama Choco-SEB, onde SEB significa Swapping Electric Blocks. O sistema utiliza baterias intercambiáveis padronizadas, projetadas para serem removidas automaticamente do veículo e substituídas por outras já carregadas.
Dentre os modelos que adotam essa solução está o Arcfox S3, um sedã elétrico do grupo BAIC, disponível também na versão Choco-Swap. Segundo a CATL, a troca da bateria leva apenas 99 segundos, um tempo dificilmente alcançado mesmo pelos sistemas de carregamento rápido mais avançados.
Bateria por aluguel
No entanto, os benefícios não se limitam apenas à velocidade. O sistema de troca de baterias permite separar claramente a propriedade do carro da do acumulador: assim, o cliente pode adquirir o veículo sem bateria e utilizá-la por meio de um contrato de aluguel. Além de reduzir o custo inicial, no qual a bateria tem influência significativa, essa abordagem também pode ajudar a diminuir as preocupações relacionadas ao desgaste das baterias, cuja gestão fica a cargo do operador do serviço.
A China visa 30.000 estações
Já antes deste novo acordo, a rede Choco-Swap havia atingido dimensões significativas. De acordo com os dados divulgados pela CATL, até 29 de setembro de 2026 já haviam sido instaladas 2.520 estações em 200 cidades chinesas, com o objetivo de longo prazo de chegar a 30.000 instalações.
A expansão também abrangerá as vias rodoviárias fora das cidades: a CATL prevê a construção de 1.000 estações em rodovias entre 2026 e 2027, para tornar a substituição das baterias uma solução viável mesmo nas viagens mais longas.
Porém, essa iniciativa também esconde um desafio importante em nível econômico e industrial, pois as estações exigem investimentos elevados, precisam manter um estoque de baterias carregadas e só podem se tornar rentáveis com um número suficiente de usuários. Além disso, a adoção de acumuladores intercambiáveis obriga os fabricantes a projetar veículos compatíveis com protocolos e padrões compartilhados. Por esse motivo também, a colaboração com a BAIC faz parte de uma estratégia mais ampla, na qual participam outros fabricantes como a NIO e empresas de tecnologia, incluindo aquelas ligadas à Huawei.
Troca de Baterias: prós e contras
Galeria de fotos: Troca de Baterias CATL Evogo