Um estudo mostra que os carros elétricos usados perdem menos valor do que todos pensam.

04/10/2026 14:00

Atualizado em

04/10/2026 14:00

Há anos, um dos maiores obstáculos para a compra de um carro elétrico tem sido o medo de que ele perca muito valor com o tempo. Uma nova análise vem matizar essa percepção: grande parte dessa diferença no valor residual em comparação com os carros a gasolina estaria relacionada a dinâmicas de mercado temporárias, ao desenho das políticas públicas e à queda dos preços dos carros elétricos novos, e não a um problema estrutural da tecnologia.

De acordo com o estudo já mencionado, ao levar em conta a inflação, os subsídios à compra e os impostos de aquisição, a diferença no valor residual entre os veículos elétricos de bateria (BEV) e os carros a gasolina diminui em 2025 de 12,9 para 7,7 pontos percentuais. Trata-se de uma correção considerável que muda bastante a interpretação habitual desse tipo de comparações.

Os preços dos carros elétricos novos distorcem os dados

Um dos fatores que mais prejudicou o valor dos carros elétricos usados é, paradoxalmente, a queda de preço dos modelos novos. Quando um fabricante reduz o preço de um carro elétrico recém-lançado, automaticamente diminui o valor das unidades usadas do mesmo modelo que já estão no mercado, embora essas unidades não tenham sofrido nenhuma alteração.

Se compararmos os carros elétricos usados com os preços atuais dos carros novos, a diferença em relação aos modelos a gasolina diminui ainda mais, ficando em apenas 2,6 pontos percentuais, segundo os analistas. Isso indica que os compradores valorizam os carros elétricos usados muito mais próximo dos carros a gasolina do que mostram os indicadores habituais de valor residual. Nem todos os carros mantêm o mesmo valor residual com o passar do tempo.

Um mercado que não se move como um bloco único

Os analistas insistem em que "o mercado de carros elétricos não se move como um bloco único". A Espanha apresenta valores estáveis para os veículos elétricos, a França mantém-se relativamente sólida, enquanto a Itália registra quedas mais acentuadas. Os carros elétricos menores evoluem melhor do que os modelos maiores e mais caros, e as marcas europeias tendem a manter valores mais fortes do que o resto.

Historicamente, os carros elétricos perderam mais valor do que os carros a gasolina à medida que envelheciam e acumulavam mais quilometragem, mas essa diferença está diminuindo. Os dados mais recentes indicam ainda menos flutuações e uma estabilização progressiva dos valores residuais dos VEICULOS ELÉTRICOS, sinais que refleteriam uma confiança crescente do mercado em relação a essa tecnologia. Os valores residuais são afetados por fatores como o estado das baterias. Existem muitas pesquisas que afirmam que elas duram muito mais tempo do que se pensava inicialmente.

Certificados de bateria e garantias transferíveis como instrumentos de confiança

Para os analistas, os certificados sobre o estado da bateria, os programas de carros usados apoiados pelos próprios fabricantes e garantias mais sólidas e transferíveis poderiam reduzir a incerteza dos compradores. Também são mencionados como instrumentos possíveis as ofertas de financiamento específicas para carros elétricos usados e medidas fiscais melhor projetadas. De acordo com a fonte do estudo, tudo isso poderia aumentar a confiança dos compradores e impulsionar uma demanda maior por carros elétricos usados.

Fonte: T&E (Transport & Environment)