Uma equipe de estudantes na corrida solar mais longa do mundo: 3.028 km com um carro com a potência de uma cafeteira
20/09/2026 14:30
Atualizado em
20/09/2026 14:30
Uma equipe estudantil de Aachen se prepara para uma das competições mais exigentes do cenário elétrico mundial. A Sonnenwagen Aachen visa subir ao pódio do Bridgestone World Solar Challenge na Austrália com um novo carro movido pela energia solar. A associação, formada por estudantes da Universidade RWTH Aachen e da Universidade de Ciências Aplicadas de Aachen, já está desenvolvendo a sexta geração de seu carro de corrida solar para esse fim.
O veículo foi projetado para percorrer uma rota de 3.028 quilômetros, de Darwin a Adelaida, com um consumo energético médio que mal supera o de uma cafeteira doméstica padrão. O presidente do clube, Nassim Lagrou, descreve a corrida como um “teste de resistência”, no qual serão colocados à prova meses de trabalho de desenvolvimento e a confiança depositada em toda a equipe.
Um histórico de sucesso
Desde sua fundação em 2015, a equipe se consolidou no cenário internacional das corridas solares. Em seu debut no Bridgestone World Solar Challenge de 2017, seu primeiro carro solar terminou na 16ª posição e foi premiado como Melhor Estreante. Devido ao cancelamento do Campeonato Mundial de 2021 por causa da pandemia, a equipe participou do Solar Challenge Morocco, uma prova única, onde alcançou o quinto lugar com seu veículo, o Covestro Photon, após subir 5.560 metros de altitude pelas montanhas do Atlas.
No iLumen European Solar Challenge, realizado na Bélgica em 2022, a equipe conquistou seu primeiro título internacional com duas vitórias para o Covestro Photon e o Covestro Sonnenwagen. Em 2024, o Covestro Photon e o Covestro Adelie, seus carros solares da época, obtiveram o segundo e terceiro lugares, respectivamente. Com seu modelo atual, o Covestro Æthon, a equipe alcançou o quarto lugar entre aproximadamente 40 equipes universitárias internacionais no Campeonato Mundial de 2025 na Austrália, superando seus resultados anteriores nesse campeonato.
Nova combinação de células: o Æthon aproveita melhor o sol
De geração em geração, a tecnologia dos carros solares de Aquisgrão evoluiu significativamente. O primeiro carro solar, de 2017, utilizava células de silício monocristalino com uma eficiência de cerca de 23%. Seu sucessor, de 2019, empregava células solares de arseniuro de gálio com eficiência superior a 34% e atingia uma velocidade máxima de 144 km/h. O Covestro Æthon, o quinto e até agora mais recente carro solar, combina células de silício e perovskita em um painel solar de seis metros quadrados. Para aquela temporada, as regras do Bridgestone World Solar Challenge dobraram a área solar permitida, reduzindo, em contrapartida, a capacidade da bateria para metade.
Como uma temporada de corridas de automóveis solares dura dois anos, a equipe Sonnenwagen Aachen é completamente renovada a cada ano. Para a temporada atual, o clube conta com 48 membros provenientes de 19 programas de estudo diferentes da Universidade RWTH Aachen e da Universidade de Ciências Aplicadas de Aquisgrão, divididos em sete departamentos que abrangem desde aerodinâmica e engenharia elétrica até estratégia de pilotagem. A transferência de conhecimentos entre os estudantes é garantida por uma rede de ex-alunos formada por mais de 190 antigos membros. O projeto conta com o apoio, entre outros, da Covestro como patrocinadora principal, bem como da Mercedes-Benz, Siemens e de outros parceiros do setor industrial e acadêmico.
O novo campeonato já começou
O caminho da equipe rumo ao Campeonato Mundial de 2027 começa neste mesmo mês de 2026 no iLumen European Solar Challenge, no Circuito de Zolder, na Bélgica, a única corrida solar de 24 horas do mundo. A equipe Sonnenwagen Aachen disputará a competição com seus dois veículos atuais, o Covestro Adelie e o Covestro Æthon. Posteriormente, entre novembro e março, começará a fase principal de produção do sexto Sonnenwagen, antes dos primeiros testes de condução e de um evento de apresentação pública para mostrar o novo veículo.