"10 sobre 10": o CEO da Ferrari quebra o silêncio sobre o novo Tesla Roadster

21/10/2026 15:00

Atualizado em

21/10/2026 15:12

Os carros esportivos elétricos são amados ou odiados. Caso contrário, que perguntem ao CEO da Ferrari, Benedetto Vigna, que viu, há alguns meses, o primeiro carro elétrico da marca, o Ferrari Luce, ser alvo de críticas por todos os lados. No entanto, o último Tesla Roadster, apesar de ter sido lançado com muitos anos de atraso, recebeu apenas elogios.

Há um reconhecimento claro por parte do próprio CEO da fabricante italiana, que, em entrevista à publicação transalpina Quattroroute, não hesitou em agradecer a Elon Musk pelo lançamento do novo Tesla e avaliou dois de seus principais aspectos com um “10/10”.

Ferrari se rende ao Tesla Roadster: quais são os motivos?

Vigna mesmo afirmou nesta entrevista que se rende ao Tesla Roadster e a Elon Musk por demonstrarem que, “em um mundo industrial considerado obsoleto”, ainda é possível ousar e criar inovações disruptivas: “no setor automotivo ainda há muito a ser feito e devemos continuar sonhando”.

O CEO da Ferrari explicou que gostou especialmente da capacidade da Tesla de “inovar e assumir riscos”. E atribuiu ao novo modelo da empresa um 10/10 em dois aspectos fundamentais: “Dou 10 em tecnologia e 10 em comunicação: foi uma apresentação sensacional”, explicou.

Ferrari Luce vs Tesla Roadster: conceitos semelhantes

Alguns dos riscos que o CEO da Ferrari atribui ao novo Tesla Roadster são os mesmos que ele considera já terem sido enfrentados pela marca com o polêmico Ferrari Luce… e que ele valida em seu próprio nome: “A única maneira de inovar é fazê-lo de forma concreta, aceitando os erros inevitáveis próprios da exploração. Se um projeto tem 100% de chances de sucesso, então ele não é verdadeiramente inovador”.

A filosofia da Vigna está em sintonia com a da própria Ferrari, que a resume da seguinte maneira: “Nós nos guiamos por quatro princípios fundamentais: explorar as tendências emergentes sem dogmatismos, aproveitar nossa experiência, desafiar o status quo e abordar necessidades não expressas, como eliminar telas desnecessárias e voltar a controles mais táteis e essenciais”.

E esses princípios foram levados ao extremo no último modelo da Ferrari, sobre o qual o CEO da marca reconhece que a Ferrari “não teria alcançado o mesmo resultado” sem a colaboração de Jony Ive – ex-diseñador da Apple e responsável pelo interior do Luce – e do designer australiano Marc Newson.

Vigna explicou que “embora essa nova abordagem possa gerar certa resistência inicial, combinar nossa experiência com a LoveFrom [a empresa de Ive e Newson] nos permitiu encontrar respostas para perguntas que nunca teríamos levantado”.