Ucrânia apresenta motocicleta elétrica de combate com tração nas quatro rodas e resistência a minas
As motocicletas elétricas já se provaram úteis em funções militares graças ao seu funcionamento silencioso, mas a Ucrânia levou esse conceito several passos adiante. A motocicleta elétrica MUL.E, recém-aprovada pelo país, não é apenas mais uma motocicleta off-road movida a bateria – trata-se de uma máquina com tração nas quatro rodas projetada especificamente para logística em campos de batalha, operações furtivas e até mesmo para atravessar certos campos minados.
O Ministério da Defesa ucraniano aprovou o uso operacional do MUL.E no final do mês passado, marcando a estreia do que está sendo descrito como a primeira motocicleta militar elétrica com tração nas quatro rodas da Ucrânia.
Vale ressaltar que isso certamente não torna a moto “imune a minas”. Campos minados mistos contendo minas antipessoal continuam extremamente perigosos, e nenhum veículo deve ser considerado seguro para operar em áreas minadas. No entanto, reduzir a pressão sobre o solo ainda é uma solução de engenharia interessante para a mobilidade militar em áreas onde minas antitanque e antiveículo impediriam a entrada de jipes, caminhões e tanques militares comuns.
As outras características da bicicleta parecem saídas de uma lista de desejos para transporte em campos de batalha. Dois motores elétricos fornecem tração nas quatro rodas, melhorando a aderência em lama, neve, areia e pântanos, enquanto o sistema de transmissão elétrica quase silencioso torna muito mais difícil detectá-la em comparação com uma motocicleta a gasolina. Isso representa uma vantagem significativa para missões de reconhecimento ou para transportar pessoal e suprimentos perto das linhas de frente, e a Ucrânia já se aproveitou anteriormente de plataformas de veículos elétricos de duas rodas para exatamente esses fins.
O alcance é de aproximadamente 62 milhas (100 km), mas pode ser aumentado com um gerador a gasolina a bordo. Em vez de depender da infraestrutura de carregamento, as tropas podem recarregar as baterias da motocicleta onde quer que haja combustível disponível. O gerador também permite que a moto funcione como estação de energia portátil para equipamentos de campo, dando-lhe utilidades além do simples transporte dos pilotos.
O MUL.E também foi projetado para rebocar reboques de carga, ajudando a transportar suprimentos por terrenos onde veículos militares maiores ficariam presos, ao mesmo tempo em que mantém uma assinatura acústica e térmica muito menor.
Nos últimos anos, observamos que as motocicletas elétricas têm sido cada vez mais adotadas por militares em todo o mundo, principalmente devido às suas vantagens em termos de furtividade. O exército dos EUA avaliou bicicletas elétricas e motocicletas off-road elétricas, e outros países exploraram conceitos semelhantes para reconhecimento e operações especiais.
O MUL.E da Ucrânia parece ser a próxima evolução lógica dessa ideia. Em vez de simplesmente substituir uma motocicleta a gasolina por uma elétrica, seu design aproveita as vantagens únicas da propulsão elétrica, ao mesmo tempo em que incorpora recursos desenvolvidos especificamente para as condições atuais dos campos de batalha.