As vendas de veículos elétricos da Toyota mais que dobraram em um ano, mas os carros a combustão estão sendo muito afetados na China
Vendas de veículos elétricos da Toyota sobem, mas a China prejudica os resultados globais
A Toyota lançou vários novos modelos elétricos, incluindo o C-HR+ (C-HR nos EUA), bZ4X Touring (bZ Woodland nos EUA) e Urban Cruiser, enquanto a Lexus agora oferece o ES EV. Ambas as marcas apresentarão um SUV elétrico de três fileiras, que deve chegar às lojas nos próximos meses.
De acordo com dados da Cleantechnica, o Toyota bZ4X tornou-se o 20º veículo elétrico mais vendido mundialmente até agosto, com quase 100.000 unidades vendidas.
Enquanto seus veículos elétricos ganham popularidade, as vendas globais da Toyota Motor caíram pelo terceiro mês consecutivo em setembro.
A Toyota vendeu 860.107 veículos em setembro, uma queda de 2,2% em relação ao ano anterior. A empresa afirmou que, embora a demanda geral tenha se mantido estável, as vendas na China diminuíram, o que resultou em um volume total de vendas inferior ao do ano passado.
A Toyota disse que o mercado geral na China “permaneceu fraco, em parte devido ao aumento dos preços da gasolina, enquanto o mercado de veículos a combustão e híbridos foi particularmente afetado”, o que resultou em vendas menores.
Nos primeiros nove meses de 2026, a Toyota vendeu pouco mais de 1,05 milhão de veículos na China, 18,9% a menos do que no mesmo período do ano anterior.
A Toyota vende vários veículos elétricos por meio de suas duas joint ventures na China (GAC Toyota e FAW Toyota), incluindo o bZ3, bZ3X, bZ5 e bZ7.
Pontuação da Electrek
Depois dos EUA, a China é o segundo maior mercado da Toyota. Até setembro, a empresa já vendeu mais veículos em seu mercado doméstico, o Japão (1,19 milhão), do que na China.
Para reverter a situação e competir com empresas como a BYD, a Toyota, assim como muitos outros grandes fabricantes de automóveis atualmente, está adotando cada vez mais tecnologias e práticas de fabricação chinesas para veículos elétricos.
O Nikkei informou em agosto que a Toyota planeja fabricar um novo SUV elétrico da Lexus na China, e não no Japão, como costuma fazer. Espera-se que a produção comece na nova fábrica da Lexus em Xangai no próximo outono.
O novo veículo elétrico da Lexus utilizará métodos avançados de fabricação, incluindo o gigacasting, para reduzir custos e acelerar a produção.
A Toyota não é a única montadora tradicional com dificuldades para acompanhar o ritmo do mercado automotivo em rápida evolução na China.
Arno Antilitz, CFO e COO do Grupo Volkswagen, admitiu que a empresa “precisa agir rapidamente e de forma decisiva” após relatar que as vendas no terceiro trimestre na China caíram 38%, para 405.800 unidades, na quinta-feira. A empresa também planeja usar tecnologias desenvolvidas na China para seus veículos elétricos de próxima geração, que serão vendidos no exterior.