Toyota inaugura centro de desenvolvimento de baterias em Michigan
A Toyota USA abriu um centro de desenvolvimento de baterias no estado americano de Michigan. O “Toyota Battery Center of North America” (TBC), localizado em Saline, tem como objetivo fortalecer as capacidades de teste e avaliação da montadora – e, em um sentido mais amplo, dar início “a um novo capítulo na transição da Toyota para a mobilidade elétrica”.
Imagem: Toyota
A Toyota USA anunciou que a nova instalação oferecerá aos seus próprios times de baterias, sediados em Michigan, recursos aprimorados para avaliação e desenvolvimento de baterias. Segundo a empresa, o centro abrangerá todas as tecnologias ao longo de todo o ciclo de desenvolvimento de baterias – “desde a obtenção das matérias-primas, passando por aplicações para clientes, até o reciclagem”. A instalação, com cerca de 2.800 metros quadrados, é descrita pela Toyota como um “ponto central” que deve apoiar a rede de produção na América do Norte.
Atualmente, esta rede é composta por uma fábrica de baterias inaugurada em 2025 na Carolina do Norte e por várias fábricas de veículos na América do Norte. A nova fábrica de baterias é a primeira desse tipo fora do Japão. A unidade está localizada nas proximidades da pequena cidade de Liberty e representa a décima segunda fábrica do gigante automobilístico japonês em solo americano. Na inauguração no ano passado, a Toyota estimou o investimento em 14 bilhões de euros. No total, espera-se que sejam criados 5.100 empregos nesse local.
A Toyota continua a contar com diferentes tipos de propulsão em sua estratégia de eletrificação. Assim, os híbridos típicos da marca continuam desempenhando um papel importante. Por isso, em Liberty serão produzidos não apenas baterias para os modelos 100% elétricos do grupo, mas também para híbridos completos e veículos com sistema híbrido plug-in. A própria Toyota prefere falar de sua “estratégia multi-caminho” para oferecer aos clientes “uma ampla gama de soluções sustentáveis de mobilidade”.
No novo centro de desenvolvimento, as equipes da Toyota deverão trabalhar simultaneamente em várias novas tecnologias para uso em veículos híbridos, plug-in híbridos, a hidrogênio e totalmente elétricos. “Para os clientes da Toyota, essa instalação significa que os engenheiros da Toyota podem identificar e resolver problemas da prática de forma mais rápida e mais próxima da causa”, afirma Jordan Choby, vice-presidente do grupo responsável pelo sistema de propulsão. “Além disso, podemos desenvolver baterias mais duradouras, projetadas especificamente para as condições que os motoristas americanos enfrentam diariamente.”
A Toyota também pretende abrir essa instalação para terceiros, contando com o apoio do Electric Vehicle Center da Universidade de Michigan. A própria Toyota é membro fundador do Electric Vehicle Center e deseja, por meio desse programa, reforçar seu compromisso com a formação da próxima geração de engenheiros e técnicos em baterias em Michigan.
“Há muito tempo a Toyota ocupa uma posição de liderança no desenvolvimento de baterias”, resume Keita Moritsu, Vice-Presidente Sênior e Chief Technology Officer da Toyota Motor North America R&D. “Com este centro, ampliamos essa liderança para a América do Norte – e escrevemos aqui o próximo capítulo de nossa história de sucesso.”
