A Toyota perde clientes na China há oito meses seguidos. Até agora, os veículos elétricos ainda não são suficientes.

A Toyota vendeu na China quase um quinto a menos de carros do que no ano passado. Seus veículos elétricos crescem rapidamente em todo o mundo, enquanto os resultados gerais da montadora continuam a cair.

Os clientes chineses da Toyota estão diminuindo

A Toyota enfrenta um período difícil no maior mercado automotivo do mundo. Suas vendas na China caíram pelo oitavo mês consecutivo em setembro. Nos primeiros três trimestres, ela vendeu pouco mais de 1,05 milhão de veículos, o que representa uma redução de 18,9% em relação ao ano anterior.

A montadora destaca principalmente a menor demanda por carros a combustão e híbridos na China. Foi nesses tipos de veículos que ela baseou sua oferta por muito tempo. A rápida eletrificação do mercado local a obriga a adaptar significativamente seu portfólio.

A China sempre foi o segundo maior mercado da Toyota, depois dos Estados Unidos. Este ano, nos primeiros nove meses, o Japão, seu mercado interno, superou-a com 1,19 milhão de carros vendidos. Para a fabricante, isso é mais um sinal da mudança nas condições do mercado.

Os veículos elétricos crescem mais que o dobro

Enquanto isso, a linha de veículos elétricos da Toyota ganha clientes em todo o mundo. Juntamente com a Lexus, ela vendeu de janeiro a setembro 309.766 veículos elétricos a bateria. Em comparação com o mesmo período do ano passado, isso representa um aumento significativo de 127,4 %.

Os modelos modernizados Toyota bZ4X e Lexus RZ, além da expansão da linha de produtos, também ajudam nesse crescimento. A Toyota adicionou, por exemplo, o C-HR+, o bZ4X Touring e o Urban Cruiser. A Lexus também oferece o ES elétrico, dando aos clientes mais opções de veículos.

Nos resultados gerais das duas marcas, os veículos elétricos ainda representam uma participação relativamente pequena. Dos aproximadamente 7,51 milhões de carros vendidos este ano, eles correspondem a cerca de 4,1 %, segundo os dados divulgados. Portanto, ainda há grande espaço para o crescimento dessa categoria de produtos.

A queda na China afeta os resultados mundiais

As vendas mundiais da Toyota e da Lexus nos primeiros nove meses caíram 3,4% em comparação com o ano anterior. Somente em setembro, a montadora entregou 860.107 veículos, o que representa uma redução de 2,2% em relação ao ano anterior. Foi já o terceiro mês consecutivo de queda global.

O rápido crescimento dos veículos elétricos ainda não conseguiu compensar a perda de clientes em outras áreas da linha de produtos. Assim, a situação na China mostra quão desafiadora pode ser a mudança na composição das vendas, mesmo para fabricantes com uma posição tão forte como a da Toyota há tanto tempo.

No mercado chinês, a Toyota colabora com as montadoras GAC e FAW. Por meio de empresas conjuntas, ela oferece modelos elétricos como bZ3, bZ3X, bZ5 e bZ7. Essa oferta local desempenha um papel importante na disputa por clientes das marcas nacionais.

Um novo Lexus elétrico pode ajudar

O próximo passo deve ser o SUV elétrico da marca Lexus, produzido diretamente na China. De acordo com informações de agosto do jornal Nikkei, sua produção está prevista para começar no outono de 2027. Ele será fabricado em uma nova fábrica em Xangai, visando fortalecer a oferta local.

O novo modelo também deve utilizar a tecnologia gigacasting, que permite a criação de grandes peças estruturais como se fossem uma única peça fundida. A Toyota espera com isso uma produção mais simples e custos menores. O preço é um fator competitivo fundamental no mercado chinês.

Para a Toyota, será importante transformar o crescente interesse por veículos elétricos em um volume maior de vendas. A expansão da oferta e a produção local devem ajudá-la a responder melhor aos clientes chineses. Os resultados dos próximos meses mostrarão se será possível desacelerar a queda nas vendas.

Fontes:

texto original / Elektrickevozy.cz

Toyota

Electrek

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