A Toyota deve planejar o retorno do Celica como um veículo híbrido com tração nas quatro rodas.

Foto: Toyota (imagem simbólica)

A Toyota planeja a volta do Celica como sua oitava geração. De acordo com informações da Autocar, o cupê esportivo funcionará como modelo de entrada para a linha GR Performance. A nova versão deve ser lançada aproximadamente duas décadas após o fim das vendas da última versão. O sistema de propulsão, segundo relatos, será parcialmente elétrico.

A revitalização faz parte, segundo o relatório, da ambição do presidente Akio Toyoda de reviver os “três irmãos” – Supra, MR2 e Celica. Enquanto o Supra já retornou graças a uma parceria com a BMW, um novo MR2 foi confirmado. O Celica é considerado o próximo candidato nessa série.

A Toyota ainda não definiu um cronograma. No entanto, um veículo de teste para o Campeonato Mundial de Rali (WRC) em 2027 foi visto recentemente com uma nova carroceria de duas portas. O modelo de estrada deve se basear no novo Corolla, segundo o Autocar. Internamente, o modelo é chamado de Celica Sport.

A Toyota está prestes a trazer de volta o Celica para uma oitava geração como modelo de entrada da marca independente GR https://t.co/FXLAvnvnb9 pic.twitter.com/Rf0Eef7kn4

— Autocar (@autocar) 28 de agosto de 2026

Espera-se que seja utilizado um motor a gasolina de 2,0 litros, semelhante ao do GR Yaris M Concept. Esse motor deverá ser instalado em um sistema híbrido à frente das rodas, como acontecia nos motores de todas as sete gerações anteriores a combustão interna do Celica.

Mikio Hayashi, gerente de marketing da divisão GR, disse anteriormente à Autocar que um motor de três cilindros “não consegue atender às normas de emissões, portanto precisamos considerar a possibilidade de um motor de 2,0 litros”. Segundo o gerente, ainda não foi tomada nenhuma decisão sobre um sistema de propulsão híbrido ou plug-in híbrido.

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Sobre o autor

Thomas Langenbucher é especialista em mobilidade elétrica, com experiência profissional na indústria automobilística e no setor financeiro. Desde 2011, ele escreve para o ecomento.de sobre carros elétricos, tecnologias sustentáveis e soluções de mobilidade. Saiba mais.

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