A Toyota provavelmente desenvolverá um modelo Range Extender para a China
A fabricante japonesa de automóveis Toyota parece planejar lançar na China um carro elétrico com sistema Range Extender, ou seja, equipado com um pequeno motor a combustão para aumentar o alcance. Segundo um relatório de agência, já em 2028 devem ser produzidas 400.000 unidades desse modelo.
Modelo chinês Toyota bZ7 (imagem de arquivo)
Foto: Toyota
Para aumentar sua presença no maior mercado mundial de carros elétricos, a Toyota parece planejar produzir e vender pelo menos um modelo com sistema Range Extender na China no futuro. É o que informa a agência de notícias bem informada Nikkei Asia, com base em fontes internas. Seria a primeira iniciativa da Toyota no segmento de carros elétricos com sistema de extensão de autonomia, já que esse é exatamente o significado do termo Range Extender.
Esses veículos possuem, além do sistema de propulsão elétrica a bateria, um pequeno motor de combustão interna a bordo, cujo objetivo é aumentar a autonomia do veículo além da capacidade da bateria existente. No entanto, os motores de combustão interna dos sistemas Range Extender não funcionam como unidades de propulsão diretas para as rodas, mas sim como geradores que fornecem energia adicional aos sistemas elétricos e às baterias dos veículos.
Toyota segue a Li Auto em veículos com Range Extender
Embora a infraestrutura de carregamento nas cidades chinesas já seja considerada boa a muito boa, os modelos com Range Extender são especialmente relevantes para viagens em regiões rurais. A marca Li Auto, em particular, fez dos Range Extender seu diferencial. Mais tarde, outros fabricantes também adotaram esse tipo de modelo, como Aito, Leapmotor, Xpeng e, mais recentemente, a Xiaomi com sua nova submarca SkyNomad. Até a Volkswagen lançou este ano o primeiro veículo exclusivo para a China com Range Extender – contra o qual a Li Auto já fez críticas. Ao mesmo tempo, as autoridades chinesas só agora reagiram ao mercado em crescimento, estabelecendo requisitos técnicos e procedimentos de teste muito mais específicos para sistemas de Range Extender.
De acordo com o relatório da agência, a Toyota planeja começar, em abril de 2027, com a produção de várias centenas de veículos com sistema Range Extender por mês na China. Em seguida, espera-se uma expansão rápida: aparentemente, a Toyota pretende alcançar uma produção anual de cerca de 200.000 unidades ainda em 2027 e elevar essa produção para aproximadamente 400.000 unidades até 2028.
A Toyota entrou de forma relativamente hesitante no mercado de Veículos de Nova Energia (NEV). Como primeiro veículo, os japoneses levaram em 2022 o modelo global de SUV elétrico bZ4X para a China. Com a limusine elétrica bZ3, desenvolvida em parceria com BYD e FAW, foi lançado o primeiro veículo criado diretamente na China; em 2025 seguiram-se o SUV elétrico bZ3X, desenvolvido em conjunto com a GAC, e o cupê SUV elétrico bZ5, baseado novamente em tecnologia da BYD e FAW. Com a limusine elétrica bZ7, lançada em 2026 em parceria com a GAC, a Toyota continua expandindo sua linha de modelos específicos para o mercado chinês.